存量市场新玩法——广汽本田最强混动家族要“乘风破浪”！
2020-10-11 01:47:19   来源：东方头条   

突如其来的疫情影响，今年国内的车市对车企们并不算友好。据中汽协的数据显示，即使汽车市场如今的走势不断回暖，但在这样的大环境之下，今年前8个月汽车销量仅为1455.1万辆，同比下降达到了9.7%。

面对按下了淘汰加速键的市场，新四化时代的迅速降临，国内汽车市场无论是玩法还是趋势都发生了不少变化。作为华南地区极具代表性的合资车企，广汽本田在中国汽车发展史中，虽然推出的车型并不多，但用“少而精”来形容再也合适不过，像飞度、雅阁、奥德赛、缤智等在各自细分领域都有着很高的声望。

其实从中不难发现，广汽本田之所以能经久不衰，在于其对市场需求的把握是非常精准的，总是能先人一步。面对如今的存量市场，广汽本田的表现如何？有什么样的大招？有什么样的目标？带着这样的疑问，钟叔在本届北京车展上对广汽本田汽车有限公司副总经理——袁小华，以及广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长——柳泽利之进行了一次专访。

锐•混动家族，寻找新的增长点

以“智领未来”为主题的本届北京车展，凸显了全球汽车行业“新四化”的趋势，尤其是在电动化、智能化这两大领域，各大车企可谓是使出浑身解数集中展示。新能源车虽说是未来的主方向之一，但以今年前8个月59.6万辆的销量来看，其仅占总体销量的4%左右。

再加上市场研究机构IHS Markit曾表示，到2025年纯电动汽车在全球的市场份额将仅为10.2%，即使到了2030年，也难以突破14.8%。可以预见的是，未来10年内甚至20年内，燃油车仍然是占据着市场的主导地位。

所以说，如何提升传统燃油车的燃油经济性以及驾乘体验，成为各大车企现阶段更为值得关注的问题，而广汽本田给出了一个最佳答案——i-MMD混动系统。装备了该系统的车辆，可在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间切换，使车辆始终能保持在最优的工况行驶。