虽然市场加速淘汰的运行机制,让自主品牌生存空间不断受到挤压,但从另一个角度来看,淘汰弱者也为强者带来了新的发展空间,这也将是凯翼的机遇。从炫界的火爆人气、稳定的渠道体系、持续创新的营销方式来看,年轻的凯翼未来的发展仍有巨大的想象空间。
文|贾天钰
图|来源网络
除了火锅和麻将,成都人对汽车的喜爱与开放前卫的消费理念,让有着“天府之国”之称的成都成为中国规模最大的三大汽车消费市场之一,不少车企在发布新战略与新车时也都会选择成都作为首发地。而一年一度的成都车展就如同米兰时装周一样,成为展示汽车行业前沿动态与发展趋势的风向标。
7月24日,第23届成都车展正式开幕,尽管今年的规模不比往昔,但依然聚集了120多个国内外汽车品牌、超过1500余辆车辆前来参展。在年初疫情的影响下,此次参展的车企颇有些“放大招”的意味在其中,新车、新战略、新品牌连番登场,年轻化依然是贯穿全场的主题词。
不过,此次前来参展的年轻的汽车品牌中,不止有蔚来、小鹏、威马、Polestar、爱驰汽车等造车新势力,沉寂两年的凯翼也携凯翼X3、凯翼X5和新上市的炫界以及全新的面貌重回车坛,于本届成都车展上集体亮相。当然,全新的阵容中关注度最高的依然是凯翼的复出之作——炫界。
有备而来的炫界,要做紧凑级SUV的“黑马”?
炫界是凯翼被四川宜宾市国资委收至麾下两年来,推出的首款转型之作。因此,从股东方宜宾市政府、奇瑞到凯翼团队都对这款新车倾注了无数心血。
正如凯翼品牌敢想敢做、不设限的自我定义,炫界选择以20-35岁的三至五线有志青年作为切入人群,从产品上全方位满足他们对实用性的需求以及对精致生活与未来出行体验的追求,用四个字来形容就是“智、颜、高、感”,即智能科技、高颜值、高配置与安心舒适的驾乘感受。
基于年轻人对个性潮酷的高颜值偏好,炫界在造型上也别出心裁,打磨出兼具品牌个性与契合时下潮流趋势的造型。