货运省油小技巧，帮运输人降本增效
2020-05-27 22:33:10   来源：东方头条   

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磨刀不误砍柴工，做好规划再上路

急匆匆的出门，结果路上出现这样那样的情况，还不如出发之前做好准备。提前做好车辆的检查，根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路，少走路也就省下了钱。

趁早出门路畅通，节省燃油好心情

年轻的卡友们也不要睡懒觉啦！太阳起了咱也起，不要等到日头高照的时候，路上车水马龙、人流如织的时候才开始跑车，这种路况下猛踩油门和刹车都是吞噬油量的元凶之一。建议大家能够尽早起床，享受空旷路段的愉悦旅程，不仅能省油，还能收获一路美丽的心情。

油门当刹车，中速跑省油

“刹车踩的多了，那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。西安公交司机杨新庆师傅是中国城市公交的“节油王”，他每月最多可以比其他驾驶员节省530升燃油。他采用的就是“预见性驾驶法”。——根据前方路况及时控制速度，把油门当刹车来使，遇到红绿灯做到提前减速，路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢，都会导致油耗的增加，就目前大多数卡车来说，60KM到80KM是最省油的时速。

胎压按标准，改装要合理

胎压过高或者过低都有可能增加油费支出。在给轮胎充气的时候，有的卡友喜欢上调5%-10%的胎压，希望车能爬的更快、跑的更顺的老司机们也经常会对车辆进行一些个性化的调整。但是，在调整爱车的时候，一定要参考专业意见，让所有的参数能够相互契合、整体协调。否则不仅会增加油耗，更有可能为行车之路增加很多不必要的隐患。

停驶过久停引擎，行驶路上少变线

发动机空转的成本是十分惊人的，换算起来约等于行驶一公里的油耗。因此，在过高速、遇到红灯、或者停车下车超过一分钟的时候其实可以选择熄火，经常变道也会增加油耗，选定了行驶路线就尽量少变线，保持直线行驶。

爱车常“瘦身”燃油够就行

卡车追随咱们长途奔袭，不可避免的会沾染很多尘土、淤泥，各位卡友要注意及时给爱车做好清洁，清除车体上的“额外负担”，给卡车减减负，瘦瘦身，顺便能节省不少燃油。而油其实加够一段路的就行，要不车子就变得更笨重啦。

“暖车”不宜久，缓慢均速行

冬天热车是很多卡友的习惯，但是热车时间必须要把握好。其实，启动后缓慢的匀速行驶一段时间是代替热车的好办法，不仅能起到给卡车预热的作用，而且也没有原地等待，岂不美哉？

爱车常检查，问题快修复

停下车之后，多对车辆进行检查，发现有问题的部位，要做到及时修复。发动机是车辆的心脏，需对它特别“关照”，才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行，时常对空滤等部位进行检查和保养，才能让爱车更省油。

加油选时间，油站要可靠

大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性，油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，不仅可以多加到一点点燃油，经过一段时间的沉淀后，油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油，路边小油站不是量不足就是油品差。

上坡油门轻，节油从发动机转速开始

发动机的转速和油耗有直接的联系，每个发动机都有着它的经济转速，低了高了都可能导致油耗的增加，平时驾驶时多尝试用不同的转速跑，找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底，以为这样上坡才有劲，其实这样是错误的，转速高了不一定发动机会更有力，油耗却一定会成倍增加，最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然，每台车都有它独有的特性，我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。

合理使用发动机省油开关，使车辆更加节油

合理使用它也可以有效的降低油耗。比如当汽车上坡行驶、超车、载重量较高等需要大功率时，可以选择较高的档位；当汽车轻载、空载时，可以选择较低的档位。