拥有6大成功秘诀 春风250SR想不火都难
2020-04-04 16:26:52   来源：东方头条   

2020年最火的国产跑车是谁，春风250SR这个答案会在无数人脑中第一个涌现出来，作为2020年发布的首款国产摩托，250SR给疫情笼罩下的低迷市场打响第一枪。市场反应比预想中的还要热烈，春风250SR首发很快告罄，很多车友对这台车充满了期待，250SR的到来为持续走低的国产跑车摩托阵营带来了最强劲的新鲜血液。

其实春风250SR的成功是意料之中的事，只是受欢迎的程度要比预期更高，250SR如此高开高走的原因，不外乎以下几点成功秘诀。

1.250NK打下的良好基础

如果说之前的春风是国产大排量摩托车的先驱者，那么250NK的到来更进一步巩固了之前的地位，被业界誉为“国产最强单缸250” 的250NK并没有让春风失望，强悍的性能和操控，不俗的配置和亲民的售价，让这台新晋之秀一跃成为春风销量的扛鼎之作。尽管市场反馈总有一些负面的声音，但是车无完车人无完人，总体上的良好口碑不胫而走，为250SR的高开高走打下良好基础。

2.碾压同级的动力表现

之所以能够如此受欢迎的原因，和春风这颗250的水冷发动机有着很大的关系，众所周知国产摩托的一大软肋就是发动的技术，目前很多国产发动机都是在国外成熟平台进行逆向开发而来。而这台春风自主研发的250水冷发动机，显然打破了人们对国产摩托车发动机的认知。最大功率20.5kw，最大马力27.9Ps，最大扭矩22Nm，0-100km/h加速时间7.5秒，GPS极速超过140km/h。如此动力表现已经可以和国际一流水平的同级车型一较高下，让人眼前一亮的强悍动力备受关注也是情理之中。

3.逆天的操控性能

业内人士都知道春风和奥地利品牌KTM有着多年的合作关系，而KTM是欧洲越野世家，在发动机技术，轻量化技术都有极高的造诣。春风深得其精髓，打造出的250SR车重仅有165kg，让整车的操控性有更了高的起点，同时250SR也是首款采用CF-SC滑动离合的春风车型，在极限操控上更加行云流水，大倾角的极限倾斜度可以轻松做出“磨膝”“磨肘”的动作。

4.高颜值的原创外观

在国内摩托车行业当中，其实非常流行“模仿”“借鉴”之风，放眼看去春风的车型阵容很难看到模仿的影子，正是有着多年的原创设计经验，才造就出自己独特的品牌设计风格。250SR是春风全新的系列，漂亮的外观丝毫没有生硬突兀之感，超高的颜值也为以后开拓更多车型打下扎实的基础。

5.主流的科技配置

国产车配置高这个特点，无论是在汽车界还是摩托车界都是大家心知肚明的，作为走在国产前列的春风，在机车科技应用上虽然谈不上异军突起，但也在稳扎稳打的前进。配备时下流行的大尺寸TFT全彩仪表，并且支持蓝牙连接功能，全车灯源均采用LED形式避免后期改装的麻烦，CF-SC滑动离合器为极限操控添砖加瓦。

6.业界良心的定价

无论是强悍的性能，行云流水的操控，还是引人注目的科技配置，想要有着极高的人气和销量，最关键的还是要看价格。春风250SR在公布售价那一刻很多人都沸腾了，两个版本的价格堪称业界良心，相比街车版的250NK配置更高，售价上调幅度却不到3000元，比起同级合资车型和进口车型，250SR的优势昭然若揭。

不少人可能对国产摩托并不看好，总觉得国产车是品质低下的廉价品，进口车型再贵也是香的。在国内庞大的摩友群体当中，负担得起进口摩托的毕竟只是小部分，国产车目前所做的并非吃掉进口车的份额，而是满足更多有着摩托车梦想的车友。春风250SR的到来填补了国产跑车摩托无车可选的尴尬境地，也是一台大家都能买的起的性能跑车。