平行进口硬派SUV，4驱V6配8AT，售价不足28万
2020-03-31 01:25:28   来源：东方头条   

在人们普遍的认识中，SUV分为两类，一种是通过性较强的城市SUV，凭借其出色的空间表现和通过性成为了许多家庭用车的首选；另一种则是称为越野车的SUV，特点就是动力强劲，通过性出色，骨子里透出一股野性。三菱官方近期发出消息，旗下老牌越野车帕杰罗劲畅以平行进口的方式登陆国内市场，仅设单一款车型，售价为27.98万元。配置四驱系统、V6发动机、8AT变速箱，此番动作将会对30万以下价位段SUV市场造成一定冲击。不仅汉兰达、探岳、途观、奇骏这些合资SUV紧张了，包括哈弗H9这类硬派SUV也将受到挑战。

这次上市的帕杰罗不同于国内生产的车型，完全是平行进口方式引入，官方将与平行进口商共同开展售后维护，提供5年10万公里的售后保障，从而避免了多数平行进口车面临的售后问题尴尬。

这款帕杰罗劲畅说起来并不是一款真正意义的“新车”，其海外版本早在2015年便已首发。这段时间以来，引进国内的声音不绝于耳，但始终未能落地执行。如今终于以平行进口的方式实现，就当是好饭不怕晚，对于国内的许多“山猫”迷来说还真是个非常振奋人心的消息。

外观来看，这款帕杰罗劲畅稳重敦实，前脸并没有纷乱花哨的装饰，宽大的进气格栅搭配粗线条的镀铬饰条，延伸到左右大灯组，透露出一丝犀利感。偏高的离地间隙和前杠结实的防撞设计，不经意间展示着它的越野基因。侧面看来，略显方形的大轮拱设计，可以看出悬架调校上也为出去造预留了充裕空间，由此可以看出与适配铺装路面的城市SUV有一定的差别。一点有趣的设计，前大灯在车头侧面的延伸和尾灯在车尾侧面的延伸，分别出现了两条遥相呼应的线条，实际上又处于同一直线上，为整车的力量感增色不少。车身的长宽高分别为4785*1815*1805毫米，轴距为2800毫米。如此长度设置为232的内部座椅布局，第三排的乘坐感受恐怕同样不敢恭维，注定为应急座椅了。

内饰方面，由于版式比较老了，所以并不像新车一样充斥着科技感。反倒是用以提升豪华感的木纹饰面，为整体更添加了一丝沉稳老气。虽然不见得获得年轻消费者的宠爱，但是帕杰罗的“老粉”，就年龄段上来看可能会正合胃口呢。不过个人感觉中控两侧宽大的镀铬饰条，还是略显夸张的，配上木纹饰板，反差还是比较大的。档把后面是第二代超选四驱的控制旋钮。在安全配置上也搭载了盲点监测、变道辅助等实用功能。

在当前节能减排呼声日烈的趋势下，帕杰罗劲畅能够带着3.0升V6发动机进入国内市场，确实很难得了。最大功率可以达到209马力，峰值扭矩在291牛·米，相比于国产的老款劲畅略显逊色，不过和市场上主流的2.0T发动机相比，优势还是非常明显的。一点可惜的是这套动力系统，目前并不能达到国六标准要求，在市场上存在着一定的局限性。传动上搭配的8AT和超选四驱系统，作为另一道亮点，为这款车赋予了更强大的非铺装路面通过性。也增加了这辆车的可玩性。

其实就市场定位而言，三菱帕杰罗劲畅所对标的，并不是汉兰达、探岳这类城市SUV，更应该是哈弗H9，北京BJ80这类车型，甚至可以瞄向更高一级合资阵营的丰田普拉多、福特撼路者等车型。目前如此的定位，无疑是三菱盯住了20-30万的市场空间，看来虽然车型并不是那么“新”，但是高性价比在市场中还是会有一定接受度的，尤其是三菱多年来积攒的“山猫”粉，也会具有强大的购买力。手握30万的话，汉兰达、探岳、H9，还有这款帕杰罗劲畅，你会选择哪个呢？欢迎关注迈数表，留言聊聊你的看法。