北京奔驰全新力作，和GLC同轴距，标配四驱5.1秒破百，力压宝马X4
2020-03-31 00:08:16   来源：东方头条   

北京奔驰全新力作，轴距2873mm，标配四驱5.1秒破百，力压宝马X4

引言部分

在过去的2019年，电动汽车行业遭受了巨大的质疑，但是以特斯拉为首的电动汽车领域却仍然在高速发展，因此很难看到有哪个车企放弃了这一领域的布局。就在昨天比亚迪老总王传福亲自出镜，线上发布了比亚迪的明星技术“刀片电池”，意味着比亚迪希望巩固自己在纯电动汽车领域的技术优势。

而且就在前两天，比亚迪宣布与丰田汽车达成战略合作，联手研发更多纯电动汽车。我们都知道汽车行业的品牌“联姻”这种互利共赢的关系可以避免一定的劣势，获得利益市场上的最大收益，这种做法在行业内非常普遍，今天我们就给大家介绍一款由奔驰和北汽联手打造的中型SUV——奔驰EQC。

圆润饱满，略显呆萌

奔驰EQC外观设计很大程度上保留了家族式的风格，有从奔驰GLC身上汲取灵感，但整体又偏向于圆润饱满，那种呆萌的都市风格。前脸采用盾形仿格栅设计，奔驰车标用两根细细的镀铬饰条连接悬挂于中网正中间位置。两侧大灯组嵌合度高，全车LED光源，并加入几何多光束设计。

奔驰EQC侧身看不到明显的腰线痕迹，车窗外沿的镀铬饰条和车门踏板处的镀铬装饰都非常精致，车身非常低矮，重心非常低。五角星造型的铝合金轮圈比较时尚，分别采用19/20英寸轮胎，采用电子驻车。

奔驰EQC尾部显得有些臃肿，贯穿式尾灯倒是没有什么繁复设计，还挺简洁的。车牌区位置挤在了宽大的下包围结构上，一条镀铬饰条与黑色下包围形成反差。

动力系统前后各一台电机配四轮独悬

奔驰EQC采用前后各一台电机，总功率300千瓦，总扭矩730牛米。基本款工信部续航415km（百公里耗电19.9kWh），限量版续航408km（百公里耗电20.1kWh）。最高车速180km/h，5.1秒破百。两车均采用79.2kWh的三元锂电池，快充80%电量需要0.75h，慢充需要12h。搭配电动车单速变速箱，还有电动四驱系统。奔驰EQC悬架采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

内饰双10.25英寸贯穿屏

奔驰EQC内饰非常简约，中控台采用大面积皮质包覆，细节处加入了缝线工艺。三幅式多功能方向盘采用双色拼接，真皮包裹支持电动调节和换挡。双10.25英寸液晶仪表盘和触控液晶屏采用了贯穿式设计，非常具有科技感，搭载了导航、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联、语音识别控制等基本功能。还有MBUX人机交互实景穿越导航系统，但是需要花费3800元选装。

奔驰EQC车身长宽高尺寸分别为4774*1923*1625mm，轴距尺寸为2873mm。车身空间表现比较一般，176cm进入前排，座椅调至最低，头部剩余一拳，后排头部空间剩余4指，腿部剩余一拳4指。后排中央地台凸起非常高，给中间位置带来诸多不便，舒适性大打折扣。基本款采用真皮座椅，限量款是真皮和翻毛皮混搭材质。但是前排座椅却非常舒适，支持电动调节和加热。

配置非常精良

奔驰EQC整车自动空调，支持分区温控和车载空气净化。限量版还加入了负离子发生器和价值6000元的车内香氛装置，同时还配备了电动天窗和电动后备箱。辅助配置有前后雷达、定速巡航/360º全景影像、4驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助。安全配置有前后6气囊、胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等功能。

售价与宝马X4在同一档次

目前2020款北京奔驰EQC基本版售价57.98万，1886限量版售价59.38万。同级对手宝马X4售价区间为45.59-58.59万，纯进口奔驰GLC售价区间为45.28-59.88万，总体上两者差距不大，但是奔驰EQC的系统功率更大一些。所以这款奔驰EQC虽然是“国产化”了，但是售价还是维持了进口的档次，不是特别亲民，看来不是一般人能接受的。北京奔驰全新力作，和GLC同轴距，标配四驱5.1秒破百，力压宝马X4。