史上最强凯迪拉克，V8发动机爆650马力，极速322km/h赛高铁
2020-03-30 03:38:14   来源：东方头条   

凯迪拉克拥有117年的历史，是世界豪华汽车品牌的代表，缔造了无数个豪华车行业的标准，豪华与舒适，是它给人们的最大印象，随着时代发展，竞争对手越来越多、越来越强，凯迪拉克似乎有点跟不上节奏，所以，它用一辆100多年来最强大的车型，来回敬所有对手。

CTS-V，这个名字大家并不陌生，这是凯迪拉克在2004年推出的高性能轿车，竞争对手直接锁定奔驰E63 AMG和宝马M5，截至目前已经发展到第三代车型，它不仅是凯迪拉克最强大的车型，也是世界上实力最强的豪华级高性能轿车之一，并且颜值也十分出众。

凯迪拉克的家族式设计语言无需多言，时尚、锐利、辨识度极高，重新设计的发动机盖采用碳纤维材质，配有一个抽气通风口，可以将发动机舱内的热量有效排出，标志性的盾形进气格栅被镀铬装饰条包围，内部采用蜂窝状设计，强调运动气质，钻石切割的头灯设计感出众，前保险杠下方的分流器（前唇）也采用碳纤维材质，注重轻量化与空气动力学特性。

CTS-V的长宽高为5019*1834*1453mm、轴距2910mm、整备质量1.88吨、前后重量分布为52.7：47.3几乎接近完美，车身侧面并未刻意渲染运动和性能气息，仅能看到前轮拱后方的通风口和V系列标志，而车尾则不同，虽然整体轮廓未发生变化，但是高高上扬的碳纤维扰流板和底部的四出排气非常高调。

如果说CTS-V的外观是勇敢的，引擎盖下是愤怒的，那么车内则是豪华的，坐在车里很难发现这是一辆高性能车，这就是凯迪拉克思考的地方，在与奔驰E63 AMG和宝马M5的竞争中，它要提供的不仅仅是性能，还有足够的豪华、舒适与便利，比如20向调节的座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、全彩HUD平视显示器、Bose音响、还有一个独特的性能数据记录器，不仅能够显示并记录各类数据，还能够录制高清视频。

CTS-V引擎盖下的“愤怒”来自一台6.2升V8机械增压发动机，可以爆发出650Ps马力和855N·m扭矩，完成百公里加速仅需3.7秒，爆发力堪比超跑，最高时速更是达到了322km/h，几乎可与高铁赛跑，与竞争对手相比，CTS-V的百公里加速比E63慢0.2秒、比M5快0.7秒，而极速比E63快22km/h、比M5快14km/h，可谓相当强悍。

CTS-V的车身结构和底盘悬挂经过了重新的磨炼和高质量优化，车身刚性提升25%、悬挂刚性提升20%、转向系统刚性提升14%，可以应对更激烈的转弯和更强的扭矩负载，电磁悬挂的响应速度提升40%，可以用1000次/秒的速度读取路面信息，并实时调整悬挂，配合前265mm后295mm的宽胎，能带来无与伦比的操控能力。

凯迪拉克CTS-V在很多方面都超过了它的欧洲对手，是一款足以引领“豪华高性能轿车”这一细分市场的产品，当然，性能不仅仅是马力和扭矩，还包括了操控、质感、人车沟通等因素，但它仍然是一款极为出色的产品。奔驰和宝马，都受到了来自凯迪拉克的“警告”。