期待么？“中国版猛禽”预计起售价不足20万
2020-03-21 22:54:38   来源：东方头条   

“中国版猛禽”、“牧马人皮卡见了绕道走”、“究极越野皮卡”，长城炮越野版未上市先爆红，追捧者甚众。

据介绍，长城炮越野版将于4月份上市。

考虑到长城炮越野版平台、动力系统等都和乘用版、商用版共享，区别多在越野配置上，可以预测其起售价或不足20万。

由上至下，依次为长城炮商用版、乘用版和越野版

原厂涉水喉、高悬架设定，越野皮卡得有范

唱戏要先起范儿，越野车得先有个样儿。

红黑配色的长城炮越野版十分抢眼，很有猛禽蓝黑配色那味。相比之下，牧马人角斗士（下称牧马人皮卡）造型低调了许多。

由上至下，依次为长城炮越野版、福特F-150猛禽、Jeep 牧马人皮卡

长城炮越野版，造型设计上很是“放飞自我”。

新车原厂标配“野味”十足的涉水喉、高悬架设定、前方竞技杠带绞盘、货厢加装防滚架、铆钉固定轮眉、黑色铁质包围、18寸黑色轮圈和越野胎。

长城炮越野版野味十足，不只在中国品牌，和猛禽等相比也不逊色

内饰居家了许多，大面积皮质覆盖、红黑配色真皮座椅、带智联技术的大尺寸中控屏，长城炮越野版努力营造出内饰豪华感。

长城炮越野版沿用了乘用版的内饰设计，只在用料上有所区别

这路子和猛禽、牧马人皮卡相似，更强调越野皮卡是一种新的生活方式。

多功能线束、后拖车装置能够帮助长城炮越野版方便的拖上房车出行。坡道梯卡槽、车厢导轨可以用来装载和固定ATV、摩托车等。

长城表示，未来将持续为长城炮越野版提供各类改装方案、相关配件，十分符合新车大玩具的定位。

新增K-MAN氮气减震、越野专家模式，越野皮卡要有料

越野皮卡，样子“野”，性能也得“野”。

长城炮越野版顶配车型底盘又有升级，新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲。

K-MAN氮气减震是不少牧马人、帕杰罗等越野车主爱用的改装件，能明显升高车身，提升通过性，这一套市场价大约2万元。

百路驰KO2越野轮胎市场价也来到1500一条，四条胎就要6000块。

再加上全系标配的三把锁、蠕行模式、坦克调头等多项专业越野配置，长城炮越野版纸面实力十分强悍。

极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮，启动越野专家模式。此时ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统全部关闭，极限越野不再受电子系统的限制

当然了，越野车领域，四驱系统和动力系统较难拉开差距，决定越野能力的往往是物理通过性。

接近角越大，车辆越不容易发生“触头”事故（上坡时前杠撞路）。对应的，离去角越大，车辆下坡时越不容易发生“触尾”事故。

就目前掌握数据来看，长城炮越野版物理通过性，相较乘用版又有提升，最小离地间隙超过纳瓦拉等同级车型。

只是和牧马人皮卡还有较大距离。长城未来会不会推出更加极致的越野皮卡呢？个人非常期待。多连杆后悬，长城炮越野版公路行驶品质领先同级

非承载式车身采用多连杆后悬，能够提升车辆过弯稳定性和乘坐舒适性。

奔驰G、陆巡，还有H9都是这个，可以理解成兼顾道路的硬派越野后悬结构。之前试驾长城炮乘用版时已有体会，后排乘坐舒适性较钢板后悬皮卡有提升。

哈弗H9后悬，图片来自汽车之家

2.0T+8AT动力系统，比手动挡方便，比6AT平顺。据介绍，未来长城炮越野版也会推出柴油动力。

再加上博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持，以及新一代智能网联系统等配置，长城炮越野版日常使用便利性得到充分保障。

概括来看，长城炮越野版比硬派越野车拥有更多拓展空间，也就有了更高可玩性；长城炮越野版比同级皮卡车拥有更强舒适性，能兼顾一部分日常用车场景。

长城炮越野版填补了中国高品质皮卡的空白。你准备好迎接越野皮卡新生活了吗？（大鹏）