非买纯电车不可的话看看这三款！
2020-03-21 21:01:47   来源：东方头条   

最近接连试了4款纯电汽车，每一款产品的表现似乎都比预期中要高。当中甚至不乏有令人心动的产品，让我都有点被动摇了。不过，市场上充斥着太多同类产品，品质参差较大，具有较好表现和竞争力的，实际上并不多。所以今天推荐三款个人亲测，表现又能打动我的纯电汽车产品，不知道它们是否同样令你满意。

国产特斯拉Model 3

某程度上，它就是一台苹果iPad Pro，驾驶完Model 3之后给我的最大感触。作为一款面向数码一代的智能化产物，将它归属于一款工业化的汽车并不恰当。尤其当你坐进它的车厢中，几乎所有功能控制都集中在一块15英寸的触摸屏中。在这款高清大屏里面，从驾驶模式、空调控制、娱乐影音、行车辅助系统等等的设置，都在精简至二级菜单就完成你所有的指令，人机交互的智能化与体验感觉，在百年汽车发展过程中，它可能是最先进的一款产品。

不过最令人惊喜的地方，乃是特斯拉Model 3国产了。补贴后不到三十万的价格，不仅自家兄弟Model X和Model S都要便宜一大截，比进口版也是如此。当然，低廉价格背后是技术与性能上的削减。国产版只安置了后置单电机，最大马力238匹，最大扭矩375牛·米，续航里程为445公里，数据完全被不少自主新能源车吊打。然而，无论是技术力、智能化还是人机互动，Model 3带来的原创动力，依旧是诸多汽车厂家所一直追逐的目标。为何如此？因为特斯拉造的不是一台汽车，而是打造出被人机智能所包围的生态圈产物。

广汽新能源AION LX

在诸多自主品牌新能源产品中，AION LX是为数不多值得拥有的一款电动汽车。从技术应用，到人机互动，再延伸到整车研发，采用广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的AION LX，以更成熟，更具效能向消费者展示广汽新能源对新能源汽车的诠释。特别是续航里程数，起步就是500公里，最高达到600公里。与此同时，比起单纯复刻现有产品的设计，AION LX从头到脚几乎从零开始创新，尤其对内饰设计的演绎，堪称是同级中的典范。由选材，到规划布局，再到相互间的契合，用上豪华二字一点不为过。

最要命的是，AION LX并未因“极尽奢华”的用料，而从售价中转移到消费者身上。官指价从24.96~34.96万，成为牌照指标稀缺的大城市的宠儿自然不再话下，哪怕是对价格极度敏感二三线城市消费者，通过APP全方位来定制自己的AION LX，加上“超规格”的选材，能打动你购买欲望的条件又增加一条。至于最后你是选择单电机前驱版，还是双电机的四驱版，那就看你钱包能否支持你的想法了。

比亚迪 唐EV

国内属于最早在新能源汽车发力的厂家，比亚迪绝对算一个。经过不同阶段的历练，如今打造出来的唐EV是实力最强悍新能源产品之一。在唐系列中，分别有DM和EV两款产品，EV作为一台纯电动车型，最高续航里程数为520公里，就算是最低配置，500公里续航里程数。490匹的最大马力，性能表现更是杠杠的。当然，纯电车到了一定阶段，速度也不是唯一称好的标准。是否具有更智能化，更舒适的乘坐感，从而营造出更高级的行驶表现，也是彰显实力的元素之一。

唐EV最吸引你的地方，可旋转中控触摸屏必然是首当其冲。最大达14.6英寸的中控屏，除了无法插拔移动之外，车机性能与系统流畅度是同级中少见的。不但提供“不必要”的娱乐功能，就算你打“王者荣耀”也十分轻松。而且宽敞的车厢空间，哪怕是满载状态下，它依旧提供不俗的舒适性。如此表现，跟以往任何一款比亚迪产品，有着明显的差异性。况且整体内装的水准，比起以往也提升了不少，在25~35万之间有着很强竞争力，也许这也是为何在大街上，唐EV的曝光率如此高的原因吧！