7万带“T”还是大品牌，成熟可靠，再也不用天天抱怨动力弱了
2020-03-15 19:20:44   来源：东方头条   

掐指一算，目前还抵触涡轮增压的朋友应当不多了。从视如洪水猛兽，再到如今成功跻身“真香”行列，小排量涡轮增压发动机凭借低油耗、强动力的实力自证，愈发受到了认可。不过在7万元左右的汽车市场中多少受制于成本原因，自然吸气依旧在唱主调，如果您预算落于此，且不想再与羸弱的“自然吸气”为伍，那么不妨看看下面这四款车。

哈弗M6

基于老H6平台打造的M6目前入门价已经低至6.6万元。成熟的平台、较大的保有量都很好的压低了车辆使用成本，再加之哈弗广泛的经销商布局，让M6顺利打入了二、三线市场，成为了消费者高性价比的选择。

哈弗M6搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩210牛·米。受制于多点电喷技术，参数不算亮眼，但也正因如此，积碳抑制会较缸内直喷更好。变速箱方面则匹配长城自研的7速双离合变速箱或6速手动变速箱。这款双离合变速箱目前广泛搭载在哈弗旗下各个车型上，可靠性与耐用性也无需担忧。

吉利远景X6

远景系列作为吉利久经沙场的“老将”，自2016年上市以来迅速成为热销车型。而吉利也没有忘记对它的更新迭代，于去年推出了最新版本，售价也仅仅6.89万起步，性价比出众。

除了继承了吉利高辨识度的外观外，内饰所呈现的质感也并没因为售价而打折扣。大气简约的设计风格和软质材料的应用在同级别中已属出类拔萃的表现。动力方面，远景X6搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率104千瓦，峰值扭矩235牛·米，与之匹配6速手动或能模拟8挡的CVT无级变速箱，足够应付市场使用。

目前远景X6仅有最低配落在7万以内的价位区间中，配置不算出彩，如果想要更好的体验，手动挡次低配会是更好的选择。

五菱宏光PLUS

一直以皮实耐用著称的五菱宏光也终于拥有了自己的“Plus”版本，作为一台家喻户晓的国民“神车”，它的表现自然会受到大家的关注。

在加大了进气格栅和拉直线条后，五菱宏光Plus的精气神立马上升了一个Level，以往的廉价感随之烟消云散。而全新设计的内饰更是拥有一定的高级感。不止于此，plus之后的五菱宏光还比老款更加能装，这才是它最核心的卖点。

动力方面，五菱宏光Plus搭载了一台1.5T发动机，最大功率108千万，峰值扭矩250牛·米，增强动力后为它排水渠过弯时再添一份信心。传动系统则全系匹配6速手动变速箱，更具驾驶乐趣。

五菱宏光在Plus后的产品力可谓全面提升，但价格也随之水涨船高，不过7万以内的车型仍有4款，想必作为生产力工具的它依旧会是市场中的香饽饽。

宝骏530

和上面3款车想比，530更具有小鲜肉的气质。毕竟宝骏自带爆款特质，其出色的销量就是最好的验证。对于那些预算有限的年轻人来说，530时尚的内外饰设计会更加对胃口些。

宝骏530在动力方面与五菱宏光Plus一致，高配车型还有CVT版本可选，丰富了消费者的选择面。

配置方面，落在预算区间内的宝骏530缺失倒车影像和定速巡航的确有些遗憾。不过就和宝骏510一样，帅，做什么都是对的。

写在最后：7万上下，是汽车厂家权衡利弊能力的检验场。能够看到上述车型在有限的成本下并没有照顾周全，但是，在动力这一“刚需”面前，它们都值得点赞。

文/铁哥 图/汽车之家