2020款斯巴鲁傲虎亮相！2.5升动力＋全时四驱，空间比帕萨特还宽裕！
2020-03-15 18:08:19   来源：东方头条   

再次见到Outback，最明显的改变之处当然就是重新设计且角度更锐利的头灯组与水箱护罩式样，让小改款后的Outback增添更多活泼气息，质感也相对提升不少，不过车尾部分还是维持原样，并没有明显的调整更动。

相较于外观，小改款Outback的内装升级算是相当有感，举目所及像是三辐式多功能方向盘、八寸液晶触控显示屏、钢琴烤漆面板与双区恒温空调控制接口等处都是全新设计，在视觉感受上增添不少科技气息，当然在质感呈现部分也比过去强化不少。不过，讲了这么许多，EyeSight系统自然是这次试驾的最重要项目。

这次小改款所主打的Eyesight系统，目前除了在BRZ与Forester身上之外都有提供选择，而这套系统乃是透过位于后视镜两侧的摄影镜头来做辨识，营造出宛如人眼般的视觉呈现，具备ACC主动式定速巡航系统、PCB预防碰撞自动刹车系统、PCTM预防碰撞油门控制系统、LDW车道偏离警示系统、LSW车道偏摆警示系统及LVSA前车驶离警示系统共6大辅助功能。

而这几项功能之中，ACC算是最常会使用到的辅助系统，其实不用特别上到快速道路或高速公路，其实在一般车稍微多一点的郊区道路就相当实用，开启ACC功能之后，Eyesight抓取前车的反应其实相当快，只要设定好车速跟车距，算是能够放心地交给Eyesight来针对路况加减速，若是碰上等红灯，Eyesight也会将车辆平顺的刹停，接着驾驶只要轻踩油门，Eyesight就会让车辆再次跟上前车。

针对Outback的动力输出，小改款后原厂并未进行调整，搭载一具相同的2.5升四缸水平对置自然进气引擎，最大动力为175hp/5800rpm、24kgm/4000rpm，辅以LineartronicCVT无段变速系统，账面数据看来并不算亮眼，而实际驾驭感受并不会有明显的无力感，算是中规中矩的线性饱满输出，面对一般路况已属足够，但若是碰到上坡超车可能会有些吃力。