08年花280万买的卡宴TurboS，10万公里仅换了轮胎
2020-03-14 22:27:43   来源：东方头条   

保时捷卡宴定位为中大型商务SUV，它和宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7曾经纵横国际SUV高端车市场，带动SUV的发展，不过保时捷卡宴的价格却在同级德系SUV之上，因为保时捷的品牌力度大，在很多方面上都做到了行业典范。保时捷卡宴的价格一直都很高，优惠力度不大不说还得选配，选配项一般都得好几万元起，否则买不到中规版的卡宴，更不用说保时捷卡宴turboS了，然而这种老豪车虽说很贵但是“年纪大了”后就没有多少人愿意要了，就说我们现在看到的这辆老卡宴，虽然漆面还算光整，玻璃很新，车灯很白，但这辆车已经有12年的车龄了。

黑色运动轮毂犀利炫酷，保时捷卡宴经典的车身线条，车主也很爱惜这辆车，12年车龄就跑了10万公里，一直在保时捷中心做保养，此车的保养记录可以查，除了正常的保养外也就更换了两套轮胎，这足可见保时捷卡宴的品质。从车尾处我们可以看出来这是turboS，据了解这是一辆2008款的保时捷Cayenne Turbo S 4.8T排量，当年的最高配，落地超280万元，当年它在汽车界可是叱咤风云的，无论是性能还是配置都是行业内领先的，即便过了十几年这辆车依旧很高端。

现在车主表示想换车但是舍不得换它，虽说它很高端，很多科技还是前沿的，但没有多少人愿意买它，首先是这辆车的价格不低，即使我将它卖了但是卖不上好价格，卖低了我不愿意，卖高了别人不愿意买，因此现在这辆车如同在手上的鸡肋，我想换车但是也不愿意将它低价卖掉，不过保时捷卡宴的机械素养很好。这款卡宴的长宽高分别为4.795米、1.928米、1.694米，自重2.43吨，这款车实际的0-100km/h加速为4.8(s)，动力表现很不错，只是外观造型稍微老了些。

车主打开车门说：“这就是我想换车的原因，尽管漆面很新，车内真皮很细腻，车内用料很扎实，但是这种内饰和外观很老，因此我想换车，感觉无从选择，真的很想换车，不过目前这辆车应该值不到20万元，可能只能卖十几万元这样，所以我也舍不得卖。”细看车内的磨损程度很轻微，只是日后的用车成本肯定高，因为保时捷的零整比非常高，而且卡宴turbo S最为顶配车其保养费用高，油耗也很高，不是一般人能开得起的，而且有钱人也看不上二手车。