有网友调侃,福特野马是一台不会拐弯的直线机器,这是真的吗?玩车报告今天就来做一次极限麋鹿测试,看看福特野马面对紧急情况的避险能力以及擦空性,究竟如何?
福特野马正面
NO.1 福特野马底盘情况
福特野马为前置后驱,底盘前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。在测试它的操控性之前,我们先来温习下麋鹿测试吧。
福特野马底盘配置
NO.2 麋鹿测试知识点
麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目,车辆以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。
当车辆碰倒桩桶或者驶出固定区域时宣告测试失败,测试结果为失败当轮使用的车速。虽然麋鹿测试是紧急避障的安全性测试,但是也能从侧面反映出一辆车的操控极限。
麋鹿测试图解
NO.3 75KM/h测试开始
美系肌肉车福特野马来了!速度75KM/h,进入测试A区域。弯道开始变线,车身姿态良好,四轮均为离地。
福特野马麋鹿测试开始
进入C区之后,玩车弟及时打方向盘,但完全救不回来,车头太重了。最终在出区域之前撞倒了两个桩桶,测试挑战失败。
福特野马顺利通过A区
福特野马进入C区撞倒桩桶
福特野马测试失败
虽然并不像网上说的,野马并不是台不会拐弯的加速机器,但灵活操控显然不是它的强项。世上哪有一台完美的车呢,有优点也就有缺点。买野马的消费者看重的必然是它突出的特点,例如加速能力。你在买车的时候,应该知道你想要的是什么。就像你买台跑车,总不会去抱怨它不能越野吧。
福特野马
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