别再说国产车不行！吉利帝豪GL挑战奔驰A200L，实力逆袭
2020-03-11 22:09:59   来源：东方头条   

经常有后台网友问玩车弟，国产车的操控到底行不行，能不能和合资品牌对比一下。今天我们就用最能反映车辆操控性能的麋鹿测试，看看国产品牌吉利帝豪GL，和豪华品牌奔驰A200L之间的较量，吉利能否代表国产品牌实力逆袭？

NO.1 测试车辆情况对比

虽然吉利已经逐渐发展为我国自主高端品牌，帝豪GL是吉利旗下家用轿车的主力。但从品牌力和产品力来说，奔驰A200L还是有着明显的优势，因此这次测试也可以看做是吉利帝豪GL的越级挑战。动力方面，奔驰A200L搭载的1.3T发动机，最大功率120KW，最大扭矩250牛米，配备7挡双离合变速箱。

奔驰A200L

吉利帝豪GL搭载1.4T发动机，最大功率104KW，最大扭矩235牛米，配备模拟8挡CVT变速箱。奔驰A200L在动力上有明显的优势。

吉利帝豪GL

底盘方面，两车都是前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬为扭力梁式非独立悬挂。

吉利帝豪GL与奔驰A200L参数对比

NO.2 麋鹿测试知识点

麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。

当车辆碰倒桩桶或者驶出固定区域时宣告测试失败，测试结果为失败当轮使用的车速。虽然麋鹿测试是紧急避障的安全性测试，但是也能从侧面反映出一辆车的操控极限。

麋鹿测试图解

NO.3 70KM/h测试开始

测试先从时速70KM开始，从画面中我们看到，在经过最后一个弯时，奔驰A200L左前轮被压到了极限。反观吉利帝豪GL，左前悬尚有余力。动底盘的画面我们看到，两台车右后轮均未离地，最终结果都是成功通过。从车身姿态来看，吉利帝豪GL表现得更加稳定，完成得更加轻松。

奔驰A200L左前轮被压到极限

吉利帝豪GL左前轮尚有余力

两车底盘悬挂镜头

在70KM/h车速的麋鹿测试中，吉利帝豪GL的表现，丝毫不逊色于身价贵了一倍的奔驰A200L。所以大家别再说国产车不行了。你们还想看哪些车型的测试，关注玩车报告，或者来评论区留言吧！