平行进口的卡宴价格创历史最低，相同配置比4S店便宜20万
2020-03-06 23:33:35   来源：东方头条   

卡宴是一辆开创先河的车型，为什么这么说呢，因为卡宴是汽车历史上第一辆由超跑品牌推出的SUV车型。

它诞生于2002年，一经亮相，就轰动了整个车坛，在它之前，超豪华品牌的SUV市场是一片空白的，保时捷率先打破超豪华品牌只生产优雅的轿车或高贵的跑车的惯例，推出超豪华品牌的第一款SUV。

尽管在很多跑车车迷眼中，保时捷生产SUV是对自身品牌的背叛和亵渎，但市场的反馈证明了厂家的决策是非常正确的，保时捷由于卡宴的销量一再突破记录，成为了保时捷旗下最畅销的车型，在卡宴的带动下，保时捷从年销量5万台到18年的25万台，16年的销量翻了5倍，保时捷也成为造车界利润最高的汽车品牌，甚至一度还差点把大众汽车给收购了。

现款卡宴与2018年上市，外观与老款变化不大，经典的青蛙脸得以保留，内饰方面改动比较大，由老款的物理按键改为了大面积的触摸屏和触控式按键，视觉上变得更加简洁和科技化，但保时捷品牌最经典的五桶式仪表盘和三幅式方向盘等元素都被保留了下来。

新款卡宴无论外观、内饰还是动力总成，大家应该都不陌生了，小编在此也不过多赘述了，我们直接进入正题，为大家科普一下平行进口版卡宴。

平行进口版目前只有3.0T、2.9T的车型，至于4.0T的卡宴Turbo，目前只能在4S店才能买到。

大家都知道，4S店的保时捷没有配置区别的划分，全靠选装，但是中规、墨版、加版和美规四种车源在出厂时的标准配置却不一样，卡宴与卡宴S四种车源具体配置差别可参考下面两个表：

在这里声明一下，平行进口版的裸配车源也很少，基本都进行了选装，即使是价格最低的加版3.0T车源也选装了全景天窗、PDLS动态大灯、座椅记忆以及头枕盾标，价格从82万起，这也是国内市场上，卡宴有史以来的最低价格，而82万元的起步价已经和平行进口的奔驰GLE450价位基本一致。

低配车源拉低了卡宴的门槛，而价格有巨大优势的是卡宴的中高配车源，比如一辆报价90万元的加版中等配置，中规车源相同的配置价格已经去到了100万元以上。平行进口的卡宴，选装配置越多，与中规车源对比价格优势就越大。

卡宴S报价最低的依旧是加版，因为加版有裸配车源，报价95万元左右，而中规4S店选装最少的卡宴S，也选装了铝行李架、无钥匙进入、座椅通风和20寸轮毂，价格在110万元以上。

选装配置的价格差，也成为平行进口与中规车价格拉开差距的关键因素，比如后排电动遮阳帘，美规车源的选装价格为450美元，而4S店选装的标价却高达9600元人民币，按税率折合下来，贵了一倍还要多。

为什么新款卡宴S比老款卡宴S的价格低了几十万，因为新款卡宴S把老款3.6升排量压缩为2.9升，进口的综合税率便降低了很多，从70%多下降到了48%，税率降低以后，卡宴S的门槛大大降低，它跟3.0T之间的价格差距也大幅减小。

所以以前需要花136万（中规指导价未选装）的卡宴S，现在平行进口只要花95万元就可以买到。

除价格优势以外，平行进口版还可以选装一些中规无法选装的配置，比如DESIGN同色运动外观组件、碳纤维Sport Design组件、保时捷扭矩引导系统升级版、前风挡玻璃加热、车道变道辅助、后排娱乐系统、隔热隔音玻璃以及创新巡航系统带自适应巡航等配置。

目前平行进口版的卡宴价格已经创下历史的最低价，花一辆宝马X5或者奔驰GLE的钱，就可以拥有一辆保时捷卡宴，这无疑是平行进口为国内市场带来的福音，如此香的价格，如此香的车源，你心动了吗？