传行业龙头上汽旗下公司集体降薪 官方回应尚未确定
2020-03-06 22:48:39   来源：东方头条   

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者孙斌 于建平 北京报道

3月5日，互联网一份流传的文件显示， 上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）旗下子公司上汽大通发布关于2020年薪酬及福利调整说明的通知。从2020年3月起调整员工月绩效奖金发放比例，涉及大通公司及技术中心全员。根据方案显示，上汽大通占工资35%的绩效奖金从3月份起将进行“打折扣”，级别越高折扣也越高。具体降薪情况为，H岗及以上，绩效奖金发放43%；G/F岗，绩效奖金发放71%；E岗及以下，绩效奖金发放83%。除了绩效，还调整了高温费标准，取消了年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。

而在同一时间段，亦有信源称上汽集团旗下企业，上海汇众也公布了降薪方案，从3月份起将员工税前月收入下调22.2%，恢复期将根据公司后续发布通知为准。消息称，整个上汽集团都在进行降薪调整，大通和汇众最先公布。

上汽大通公关部对《华夏时报》回复称，关于此事企业正在和员工沟通商议中，目前还没有确认的方案。上汽大通薪资包含基本工资和绩效奖金部分，绩效奖金是根据业绩来定的，随时会做出调整，由于2月受疫情影响比较大，所以3月奖金做出调整是正常的，最好的时候会发双薪。上汽大通1-2月都是全额发放。

截至记者发稿前，上汽集团还未公布2月具体产销量数据，从1月数据来看，上汽大通产量9629辆，同比下降5.06%，销量11507辆，同比增长11.42%。由于2月受疫情影响，全国乘用车产销量平均下降了超过80%，上汽大通很难不受影响。2019年上汽大通完成销量12万辆，增长42.8%，其中国内市场销量为9.84万辆，同比增长45.27%，海外销量为2.16万辆，同比增长32.77%。在不久前的商务年会上，上汽大通制定了2020年整体销量目标：确保16万辆，挑战18万辆。

一位上汽大通员工在接受《华夏时报》采访时称，“由于突发疫情影响了企业的生产经营，企业预估2020年2月是大通历史上第一次销售同比负增长，估计一季度也会如此，企业面临亏损。根据我们薪酬福利与公司经营绩效挂钩的原则，目前只能认可特殊时间段的降本措施。”

在上汽传出降薪消息前，3月4日下午2点，威马汽车面向CTO全体（全体智能网联部）召开时长约20分钟的线上电话会议，讨论年终奖发放事项。HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖，理由是“去年公司年度KPI不达标”。据部分威马员工表示，“目前并不知道公司关键KPI是什么”。

上述知情人士表示，威马汽车的年终奖约为3.5-3.7个月的工资，会上下浮动，占员工全年收入的30%；再加上劳动合同中明确规定的13薪，年底原本可以拿到4.5倍月薪的奖金。但这次不但年终奖取消，13薪也被延后到今年6月发放。据另一位威马员工确认，此事属实。另一位离职员工表示，他的年终奖未受影响。

线上会议结束后，威马员工向HR询问后续是否会有正式的文件或邮件通知。HR在企业微信中统一回复称：“今天的沟通会是正式沟通，是否会有文件发布待确认。”

对此，威马汽车方面回复称：“取消年终奖是因为公司目标没有完成，不仅仅是销量，还有其他考核指标。13薪延后，是受疫情影响，但会如数发放，每个月的工资也都是足额准时发放。”

编辑：于建平 主编：赵云