升级版五菱，手动后驱+四种座位，首次配1.5T，老百姓买得起
2020-03-03 23:23:14   来源：东方头条   

前言：在这段时间内，国内的老牌汽车制造商五菱依靠着自己的无私奉献圈粉了一波，五菱喊出了“国家缺什么，我们五菱就造什么”的口号，开始改造自己的生产线进行医用口罩的生产，如此让人感动的跨界行为也是让全国人民看到了五菱作为一个国产自主品牌的担当，要知道现在的上汽通用五菱是一个合资汽车公司，想要改造生产线需要涉及到了非常多的流程。而且这一次五菱生产的口罩将无偿捐给柳州市政府，如此大爱让人感动不已。

升级版五菱来了，配1.5T+后驱，四种座位选择，顶配才8万。像五菱汽车这样不求回报，不惜代价参与到抗击疫情一线的汽车品牌实在是不多了，对比一下奔驰汽车还在因为一天损失四个亿来请求天津市政府批准提前复工，五菱又何尝不是损失惨重，但是也是没有一句怨言，反而是加大投入不计损失的帮助国家挽回局面，对于自己来说，无疑是对五菱好感暴增，能够做的只能是让更多的消费者认识到五菱那些良心的车款。

五菱宏光应该算是五菱现在市场行情最火爆的车型了，拥有着秋名山神车等绰号，也是稳稳的将同类型车款销售榜首的位置紧握在手中，五菱宏光常年月销破万的成绩还是依靠着车款极致的性价比获得的，基于此热门车型五菱也是推出了衍生车款来扩大战果，比如今天重点说一说的五菱宏光PLUS，这款车存在的意义就是改变过往五菱车型设计中庸的特点，进行的增强车款的适用范围，改变五菱宏光是拉货车的现状。

五菱宏光PLUS到底强在哪儿呢？首先从售价来看，6.48万至7.98万的市场售价依旧是非常的惊艳，依旧是那种皮薄馅大的类型，符合国内基层消费群体的消费观，车款的外观设计变化才算是重头戏，过往的五菱宏光造型方方正正的，没有太多时尚美感可言，这款PLUS版本前脸采用了尺寸更大的格栅，内部横向的线条装饰也是更加大气，两侧衔接的大灯组采用卤素光源，注重实用性。

既然是PLUS版本势必在尺寸上会有所增加，这一次五菱宏光PLUS的长宽高尺寸在4720*1840*1810mm，轴距则是在2800mm，五菱宏光S的长宽高为4420*1685*1770mm，轴距则是在2720mm，对比发现这一次尺寸上是得到了全面的升级，最为直接的好处就是车款内部空间更大了，载货拉人也更加从容了，并且一下提供4种座位选择。从侧面看来造型更加像SUV车型，硬挺的贯穿腰线和悬浮式的车顶设计也是相当的时髦。车款匹配的轮毂则是全系16英寸，匹配的车胎来自玲珑车胎的GREEN-MAX系列，主打的静音舒适。

车款内部的设计风格更加的温馨居家了，中控面板虽然材质都是硬质塑料，但是通过不同色块的组合，白色和黑色的撞色设计来提升视觉体验，中控部分是一块8英寸的大屏幕，操作起来比较简便没有难度，比较贴心的是三排座椅均配备了一个USB接口，很方便了车内乘客的充电需求，五菱将这款车定位在宜家宜商的功能车，有适宜商用的两座盲窗版本，还有7座版本和8座版本，具备个性化的空间布局设计。

一直以来我们对五菱的车动力方面的需求都不是太看重，毕竟实惠的价格和定位摆在那里，这一次PLUS版本则是在动力输出上来了一次增强，车款采用了纵置后驱1.5T发动机，最大马力为147马力，峰值扭矩则是在250NM，匹配的则是6MT的变速箱，排放标准也是达到了国六B，能够给驾驶者带来更强的驾驶乐趣，日常超车也是更有劲了，五菱宏光PLUS版本更像是在全方位的弥补五菱宏光目前的不足，多花一点钱来解决更多符合实际的问题，由此可见五菱汽车的良心。