蔚来自主研发的“三电” 是如何影响到蔚来汽车质量好坏的？
2020-03-03 22:54:15   来源：东方头条   

新能源电动汽车最为关键的就是质量，由于新能源汽车发展的时间不是很长，不能完全得到消费者的信任，如果真的要选择新能源汽车的时候，很多消费者也会左右思考很长时间，正如我们今天要说的蔚来汽车，那么蔚来汽车的质量怎么样呢？同时蔚来汽车的三电是怎样的存在呢？

想要看蔚来汽车的质量如何，那么就得全方面分析一下蔚来汽车，之前有一句说是这样说的，保时捷的工厂都没有江淮的工厂好，那么对于造车工厂来说，也是可以直接决定汽车本身质量的，新能源蔚来没有采用自己建厂的模式进行生产，而是和江淮汽车进行的合作，蔚来汽车李斌在一个节目中就表示到，保时捷的工厂都没有江淮汽车的好，这句说说出只有也是在网上火了很长时间，很多网友会认为，蔚来汽车能够和保时捷进行对比吗？其实在小编看来，这句话说的也不过分，江淮汽车的造车水准也是很高水准的，并且还都是引进的全新的设备，可能还真的比保时捷好。

蔚来汽车三电

蔚来汽车三电指的是，电池包、驱动电池以及电控系统，蔚来汽车的质量好不好，和三电有很多关系，毕竟新能源汽车最为主要就是电池，相信这一点也是不用质疑，就好比蔚来ES6来说，蔚来ES6与国内新能源汽车相比，最大的不同就是在驱动电机布局上，目前大多数民用新能源纯电动汽车都是采用单直流永磁同步电机驱动，好比蔚来

ES8(参数|图片)这种偏向重加速性能的电动车来说，则是会使用三相异步感应电机来实现四轮驱动，而蔚来ES6是我们国内首款采用前永磁同步后三相异步电机的四驱电动车，在动力上很强势，官方公布的百公里加速成绩仅需4.7秒。

那么蔚来ES6(参数|图片)为何要使用这样的混合动力呢？相信这也是和想拥有高质量是分不开的，还有一方面则是，这能最大程度上去兼顾蔚来ES6的性能以及续航能力，简单来说，蔚来ES6所使用的永磁同步电机比三相异步电机效率上更高更加省电，这也就是说明了蔚来汽车在这一方面的高质量。

蔚来ES6这台永磁同步电机布置在蔚来ES6的前轴，也正是用于前轮驱动，由于这是蔚来汽车自己研发的，所以蔚来ES6上这款永磁同步电机有几个独有的技术亮点，蔚来在其定子上采用了偏导线设计，并且其铜线的数量以及规格都是远远超过目前的工业水准，拥有最大96.7%的能量交换数据，这样的蔚来绝对是高质量。

为了能有更好的实现高质量的动力平衡以及行驶模式，蔚来汽车前后两台电机并不会无脑的进行同时工作，而是要根据相应的车速以及驾驶员电门输入的行驶模式，不断的来变换这两台电机的驱动模式以及工作状态，好比说在节能模式下，在前期起步以及行驶的时候，只会有永磁同步电机进行驱动，如果超过80公里每小时，则是会相同出力。

相信看到这里大家就知道为何说蔚来汽车很是高质量吧，体现在蔚来汽车的方方面面。