这才是家用MPV！TNGA架构打造，安全指数五颗星，40万性价超GL8
2020-03-03 02:28:39   来源：东方头条   

要说起MPV车型，估计大家第一时间就想起了别克GL8，作为目前在国内市场最畅销的MPV，这些年它绝对是为别克赚足了利润。比如在2020年1月份，别克GL8的月销量超过五菱宏光，能够在任何一个月份稳住1万多的销量，我觉得足以证明这款车的产品力，更别提它还是一款定位相对比较高端的MPV。但其实别克GL8真的是最佳之选吗？如果国内市场有更多同级车型，或许它早就被市场遗忘，毕竟这车在美国都早早停产停售，但可惜在中国没对手。

所以丰田面对这样的情形绝对第一个出手，如果说还有哪个合资品牌推出MPV一定会火爆，我觉得丰田首当其冲，原因不用多说，单看埃尔法的热销你就应该明白原因。而今天咱们要说的这款车，名字叫做丰田塞纳，海外称之为Sienna，目前该车可以通过平行进口的方式买到，但是此前也有消息称，丰田已经注册了它在国内市场的名字，未来将由一汽和广汽丰田引进销售，甚至有可能国产化。那么这款车为何可以替代GL8呢？就凭它在美国畅销。

关于丰田在海外市场的销量无需多言，比如美国市场，为何GL8在美国混不下去？虽不能说是塞纳从中作梗，但还是因为产品力不够足，但是塞纳可以畅销这么多年，口碑和知名度都非常高，那肯定说明它的产品力强于GL8。首先是丰田这个品牌的特性——可靠，很多网友表示，即便丰田旗下的车型没有质保，我相信它的销量也比美系要高，名字就是最好的质保。而很多塞纳车主也很赞同这个说法，有些塞纳已经跑了30万公里以上，可开起来就是比GL8令人满意。

按照目前可以平行进口到国内的塞纳车型来看，它之所以要比GL8的行驶质感出色，无疑是丰田底盘的调教，以及3.6L发动机的应用，虽说会让成本更高，而且日常油耗也不算低，百公里基本在13-15L之间，但是相比GL8这种MPV也不算高太多，关键是V6动力的平顺与可靠。而且在海外市场，塞纳拥有丰富的车型选择，比SE、XLE、L和LE等四个配置版本，它们的设计和配置都有明显不同。但是丰田如今有一个优点，那就是很多配置都尽可能标配，比如驾驶辅助、被动安全配置等。

按照此前的消息，全新一代塞纳有望在2020年正式亮相，该车将采用TNGA架构打造，并且尺寸进一步加大，虽说具体数据位置，但是相比GL8绝对不差。而在2021年，该车有望国产化引进国内市场，如果是基于TNGA架构，那么它的价格绝对要比平行进口便宜很多，另外就是会采用更符合国情的动力系统，比如2.5L双擎，如此一来我们预计它的起售价在30万左右，比埃尔法便宜一半要多。即便你需要比较丰富的配置，高配预计在40万左右，与GL8刚好形成竞争。

总结：对于丰田这个品牌，相信大家还是非常认可，而埃尔法确实无愧MPV市场的王者，但是它价格也确实太贵，所以塞纳更适合预算相对不足的消费者，最起码你能买得起GL8，也一定可以考虑塞纳，不过后者的实用性、可靠性以及安全性，可不是GL8能媲美。