离开中国会活得更好？这些品牌是个好例子
2020-03-01 23:01:46   来源：东方头条   

如今之中国，在全球汽车销量榜单上依旧是绝对的王者，蝉联第一位已经N年了，这与我们人口众多，经济发展快速有着很大的关系，以至于不少车企纷纷将中国市场看作离开本土后的第二国度，比如说，大众，通用。

在2019年，大众在中国卖出了全球近一半的销量，通用更是可怕，比大众还高。

这样的地位，这样的市场，谁不想分一杯羹，但是并不代表想分就能分的，还得看实力，多少车企在国内混不下去了？

不过，这些在中国混不下去的品牌并非每个都很惨，至少从目前来看，离开了中国市场，他们混的还不错，今天，我们就来说说他们！

铃木

铃木离开中国市场轰动了整个汽车圈，没有了中国市场，铃木在印度重新找回了自我。

曾经因为中国市场拖累不断亏损的铃木也因为离开中国在业绩上瞬间扭转。

在印度，这个和中国市场有着很大相似性的国家，如今的印度就像上个世纪的中国，他们追去经济型的车型，铃木的小车在那里备受欢迎，加上日本本土的销量，铃木如今也算是活得不错了。

在2019年，铃木全球销量达到75.2万辆，同比下滑了7.2%，主要原因是国内市场影响。

回归到铃木离开中国，很大原因还是在于产品力不足，而且跟不上时代发展的脚步。

PSA

在中国市场，不管是标致、雪铁龙，还是高端品牌DS近几年都活得不像样，销量的不断下滑，近几年的不断亏损，最终让两大合资方东风和长安纷纷抛售了股份，不是不相信PSA的实力，而是因为PSA在国内确实已经没有了当初的竞争力。

抛开中国市场，PSA在全球市场上的利润再创新高，尤其是其收购了欧宝后，产品销量得到提升，以及欧洲市场的一贯推崇，PSA在今年打了一个漂亮的翻身仗，我相信他们同样也会开始考虑是否要放弃中国市场了。

在2019年，PSA全球销量达到388万辆，而中国市场仅仅只有12万辆不到的成绩，而且在2019年，中国市场亏损达到54亿元，如此下去，曾经热销时赚的钱再这样亏下去恐怕要亏空了。

起亚

自从两国起了争端，韩系车就开始一蹶不振，尤其是起亚更是没有了当初的锐气，这个当初凭借颜值和性价比打天下的品牌，如今沦落到了与国产品牌相互竞争的地步，而且市场份额还在进一步的缩小。

起亚很难，但是仅仅局限于中国！

在美国，在韩国，它依旧是消费者心目中不错的选择，在最新的美国《消费者报告》中，起亚品牌再一次的名列前茅。在2019年，起亚在国内市场的销量仅为27.8万辆，但是在美国市场起亚卖出了60多万辆，对比之下，高下立现！

中国市场是全球第一的市场，却也是竞争最为激烈的市场，这里的消费者有着很多车企摸不透的想法，如何在中国生存下去，得好好跟大众和通用学学，如果觉得混不下去了，不如放弃这片市场，去寻找另一片天地也不错！