汽车市场中王朝的更新换代，随着经济的发展，也是变得越来越快。在不断有着新车型涌入市场的同时，也有着许多车型逐渐被市场淘汰。就以B级车市场来说，从曾经的德系"双雄"，再到如今日系三杰，时代变迁也是在眨眼之间。众所周知，近年来，凭借着省油耐用的特点，日系车逐渐在家用级市场中占据了主导地位，而最近又有一款日系车型在国内火了起来。
说起日系B级车，许多国人肯定首先会想到上文所提到的"日系三杰"，特别是本田雅阁这款车型，有着帅气的外观、不俗的动力，再加之相对来说亲民的售价，近年来成为了B级市场中的头牌，去年更是长期霸占了B级车市场的销冠。而今天所说的这款日系车不是雅阁，而是去年3月份才进入国内市场的一款全新车型，其就是丰田亚洲龙。
根据1月份销量数据显示，丰田亚洲龙上个月共卖出了12038辆，比大众迈腾销量还要高，要知道丰田亚洲龙的定位比凯美瑞要高，指导价为19.98-28.98万，比大众迈腾可要贵不少，然而却卖得更好，可见丰田亚洲龙如今在国内市场是很受追捧了，那么它又有着怎样的实际产品力呢？
相对的来说，丰田亚洲龙应该就是为了接替，现在丰田皇冠在国内市场的定位，主打的应该是商务豪华市场，所以该车外观方面的设计就略显沉稳，商务气场是非常强。车头部分，丰田亚洲龙采用了宽大的纺锤式中网，横向进气格栅的装饰，显得非常大气，两侧配备有犀利的LED大灯。车身部分的造型非常细长，腰部立体感的设计，提升了不少的气场，下方该车可配备17-18英寸多幅式轮毂。尾部方面，丰田亚洲龙采用了些许宽体式设计，细长的尾灯搭配立体式风格，档次感确实很不错。
内饰配置方面，丰田亚洲龙也是改变了丰田的常规，其采用了全新的设计语言，整体风格偏向于简约，并且拥有一些低奢感。中控台的设计较为独特，中部控制台采用了超跑那种镂空悬浮式设计，显得非常前卫大胆。上边标配一个9英寸中控屏，支持Carlife，再搭配对称式设计的实体按键，人机交互还算不错。在配置上，丰田亚洲龙也是很全面，像10气囊、胎压显示、主动安全、自适应巡航、上坡辅助、电动天窗、后排出风口等配置都是标配，总的来说，丰田亚洲龙内饰配置的表现算是非常厚道。
然后再说到尺寸空间方面，丰田亚洲龙长宽高拥有4975/1850/1450mm，轴距2870mm的数据，比奥迪A4L都还要大上一圈。当然由于轴距短了38mm，丰田亚洲龙的实际空间是要弱于奥迪A4L的，但是差距并不是太大。在用料方面，丰田亚洲龙的座椅是织物起步，后排地台设计还是有点高，中间乘坐舒适性还是有着影响，而常规两边的空间就很充裕了，腿部空间余量基本超过两拳。后备厢设计的也较为平整，部分车型后排座椅还能够进一步放倒。所以说丰田亚洲龙的空间表现还是非不错的。
最后再说到三大件方面，丰田亚洲龙诞生于TNGA-K平台，并且是丰田如今在家用级市场的最高端车型，所以该车有60%的零件是与雷克萨斯ES通用的。动力配置上，按照车型不同，丰田亚洲龙采用了三套动力系统，分别为一款2.0L自吸/2.5L自吸/2.5L混动的配置，变速箱则有CVT/8AT/E-CVT的配置。从性能上来说，丰田亚洲龙这三套动力总成的表现并不是非常强劲，但是日常使用是绰绰有余。底盘方面，丰田亚洲龙采用前麦弗逊后E型多连杆的配置，驾乘质感是偏向于沉稳的。
总的来说，丰田亚洲龙能够在竞争激烈的B级车市场脱颖而出，也并不让人感到意外。毕竟丰田如今在国内外市场可是非常受欢迎，省油耐造、保值率又高，不外乎是它的优点，再加之较为合适的市场定位。既然雷克萨斯ES能火，那么比它便宜的丰田亚洲龙又为什么不能火呢？
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