曾和吉利平起平坐，如今负债294亿，这家国产车企还能翻身吗？
2020-02-28 22:52:55   来源：东方头条   

中国的汽车行业发展到至今，涌现了很多不错的自主品牌，即便是在合资车不断的施压下，这些自主品牌依然能够杀出重围，并且取得不错的成绩，其中吉利、长城、比亚迪等这些车企在提高技术的同时，也在不断的抢占市场，这也让它们的发展越来越好。不过有好也有坏，有些自主车企不仅没有进步，反而走向了灭亡，甚至还成为了“老赖”。下面这个品牌就是如此。

这家老赖车起名字叫做华泰汽车。提到华泰这个名字，我们的思绪很容易就飘回到10年前，那时的华泰汽车可是相当的辉煌，以电池起家的它在那个年代里赚得盆满钵满，并且所推出的圣达菲车型更是一度成为了国产品牌的销量冠军。除了圣达菲之外，它的越野系列特卡拉一经上市便拿到了15,000辆的好成绩，这辆车是成为了里程碑一样的存在，填补了国内SUV车型的空白。

本以为辉煌的华泰汽车能够再创佳绩，但是它的发展走向却发生了变化，它旗下的圣达菲车型确实销量不错，但是其他车型却没有拿得出手的，单单只靠这一款车子华泰汽车根本就不能长远发展。随后华泰汽车便转变了发展战略，那就是和合资车企合作推出新款车型。

第一个被华泰选中的便是韩国的现代品牌了，当时现代汽车可以说是十分火爆，华泰与它合作也是做足了准备，希望能够通过现代汽车力挽狂澜。曾和吉利平起平坐，如今欠负债294亿变“老赖”，这家国产车企还能翻身吗？然而现代看着销量不佳的华泰，它们也不是傻子，于是便抛弃了华泰投向了北京现代的怀抱，随后推出的多款车型，打的华泰措手不及，就连它的当家花旦圣达菲也出现了颓势，并且销量一再下滑。

备受夹击的华泰在汽车的销量上犯了难，但是它不仅没有改变战略提高技术，反而又走起了别的路子，2005年华泰汽车在鄂尔多斯投资建厂开始了它的煤矿生意。煤矿生意确实给华泰带来了高额的利润，被利益冲昏头的华泰没有将这笔钱投入到汽车的研发中，反而又注入了其他的金融行业中，最终它的汽车制造业面临着停产停工的局面。

截止到今天，华泰汽车早已经申请了破产重组，虽然目前还没有明确的表示，但是华泰汽车的没落已经注定了，公司的资产和股权早就被冻结，并且还欠着高额的外债，曾经在汽车市场叱咤风云的车企，如今变成了老赖，华泰的结局着实让人唏嘘。其实反观华泰的经历与它自身是脱不开关系的，也希望其他的自主车企能够敲响警钟，否则便会成为下一个华泰。不知道大家对于以上的问题有何看法？您对这家车企又抱有何种评价呢？