新型冠状病毒对我国汽车市场带来什么样的影响？
2020-02-28 21:52:03   来源：东方头条   

[懂车帝原创 行业] 疫情下的汽车市场真的很萧条么？在笔者看来短期确实会受到一定程度的影响，但长期来看基本处在可控程度，得出该结论主要有以下几点：

1、汽车产量方面

很多消费者知道“金九银十”和“二月淡季”，可以说影响产量的因素有很多，而季节因素也是相当重要的一部分，受到传统春节放假多、工作日少的影响，一般二月份的表现都不会太好，而此次新型冠状病毒疫情则扩大了这部分的影响。尤其是武汉市作为全国六大汽车产业集群重点发展城市，无疑对扎根在此的车企及零部件供应商影响更大，以东风为主的整车企业势必会影响产量，同时也会有其余车企因武汉停工带来的缺件导致无法排产，进而影响整体汽车产业。

2、汽车销量方面

虽说此次的新型冠状病毒疫情无论是发病时间还是爆发期都和2003年的非典很相似，但由于2003年我国汽车保有量低，购车“防非典”成为了当时做好个人防范的有力措施，笔者家庭所购买的第一款车就是在2003年2月初，而今年我国乘用车市场已经逐步进入普及期的后期阶段，换购需求取代首购成为市场发展的主要驱动力，再加上经济增速下滑以及楼市等多种因素影响，即使疫情得到有效控制，也难以重现非典时期的购车潮。

同时因为疫情期间经销商、4S店的营销活动难以开展大面积团购等聚集性活动，消费者也会因个人防护目的暂缓进店选购，在这种情况下，一汽、吉利以及特斯拉等车企都提供了线上服务。消费者可以通过手机一键下单，对爱车的外观内饰等配置进行组合，车企则会根据用户订单需求来实际安排生产，并且有些经销商还支持送车上门等服务，这一次疫情变相打通了生产、销售及售后服务一体化的流程。

3、共享出行

单独拿出这一块来说是因为近年在共享经济的风口下，共享出行或者说智慧出行已经是汽车行业的一大热点，诸如大众、吉利以及沃尔沃等都与共享出行服务商进行了合作，但是受到新型冠状病毒疫情的影响，湖北、浙江等多地都暂定了网约车服务，这大大阻碍了共享出行的发展，前阵子全国各地都曾发生过网约车司机确诊新型冠状病毒，在车厢这种密集空间内，如果做不好卫生消毒清洁的话，势必也会增加传染风险。

整体来看，在疫情没有得到有效控制之前，无论是汽车产销，还是共享出行方面都会受到一定程度的影响，在此笔者也是希望各位网友尽量做到少外出、少聚集，相信在疫情得到控制、社交活动恢复正常后，会带来一定程度的刺激消费红利，在疫情期间，您都关注哪些车？欢迎在屏幕下方留言，我们将为您进行专业且客观的测试，帮助您更好的选买心仪的汽车。