江淮开启“嘉速度”，不放大招让你把我看扁了?
2020-02-28 00:23:51   来源：东方头条   

毫无疑问，2020年的车市继续“南”字当道，车企不仅面临着因经济大环境带来的资金、产业链的巨大压力，更将在竞争越发激烈的存量市场中迎来更高级别、更大难度的挑战。

其中自主品牌的压力尤其大，因为经济的下行，加上刚需的刺激，合资品牌的下行挤压是肯定的，而近几年，市场对自主品牌提出了更高要求，要更年轻、质量更好，三大件更强，配置更高等等，这意味着在重压下，自主品牌间的竞争已经来到了更高阶的赛道。

相比吉利、长城、长安等自主品牌的发展，这几年的江淮汽车步子不快，甚至稍显笨拙，但我们在品牌向，产品创新上却能实实在在看到它的改变。

去年，我受邀到江淮合肥工厂时第一次见到江淮全新轿车

嘉悦A5(参数|图片)，直瀑格栅、凌厉的大灯、溜背+掀背的尾部线条，颇具质感的内饰和科技感，完全颠覆了我对江淮产品的印象。接下来更让我惊喜的是它投入市场后的表现，自2019年11月20日上市至2020年1月31日，不到三个月时间，嘉悦A5累计销售13162辆。其中开年1月，在疫情、春节双重影响下，单车销量达到5009辆，逆势直上，要知道，市面上大多数掀背轿车的销量仅在2000台左右。分析嘉悦A5的突围逻辑，主要有以下几点：

第一，定位上切准了年轻消费趋势，洞悉到90后已成为当下的消费主力，同时8万级家用轿车市场还有着空间，于是大胆将战略新车定位为经济型掀背式轿车，正如我第一眼见到它一样，它的激进外观与此前江淮产品形成了明显差别，从审美上迎合了年轻消费者的需求；

第二，掀背的设计并没有影响它满足家庭用车的需求。比如空间上对后排顶部做了特殊处理，保证了后排的空间，打破了掀背轿车和内部空间不能兼容的矛盾，而掀背式后备箱容量优于大部分三厢车，为年轻人的家庭户外出行提供了充足条件；

第三，智能网联和科技配置上的越级，随着5G的到来，年轻人对智能互联，和科技配置越来越看重，嘉悦A5搭载智能化程度超高的 “智聆”系统，人车交互功能强大，能够精准识别多种方言，通过语言控制导航、天气、音乐、空调和天窗、雨量感应雨刷、无线充电、上坡辅助等功能。同时，江淮嘉悦A5搭载TESS爆胎应急安全系统、多防护安全气囊、车电子稳定系统、CSS儿童遗落安全系统等安全科技配置，全方位保障家庭成员安全。

第四，也是最重要的一点，江淮牵手大众后，嘉悦A5在品质上的升级，真正做到了大众共线、大众调教、大众品质。嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，在设计和工艺、技术、底盘等环节都严格对标大众，最终产品还必须通过大众全球最严格的质量管理系统——德国VDA质量管理体系和大众Audit评审要求评定才能出厂。

不难看出，江淮嘉悦A5的成功在于对品牌的重新梳理，并敢于推倒重来，大胆迎合90后消费群体作出改变，创新，进步。而市场销量给予的反馈证明，这样的转变是正确的，这无疑坚定了江淮的信心。近日，网络上流出了一组江淮全新SUV的设计图，据了解该车内部代号为S432，同江淮嘉悦A5的内部代号A432相似，预计新车定位为紧凑型SUV，主打6座车型，将和嘉悦A5同平台打造，在今年下半年推出。

设计图上看，新车延续了嘉悦A5的设计风格，家族式的直瀑式格栅，扁平化的LED大灯，车身侧面线条锋利，双腰线，悬浮车顶，整体动感，时尚。消息称，新车预计将搭载和瑞风S7(参数|图片)同款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩达251N·m。

写在最后

不同于一些品牌的品牌向上，比如一汽奔腾，比如新宝骏，江淮在品牌战略上并没有一个具有仪式感的转折点，但从产品看嘉悦A5绝对是江淮的全新起点，同时从全新SUV的迅速跟进可见，江淮从团队，平台，技术、品质等进入到一个全新的阶段。

同时，产品之外，我们注意到一些关于江淮品牌在用户口碑、服务层面的改变。比如嘉悦A5上市几个月时间，用户口碑较此前新车有了明显提升，据了解，每一位嘉悦A5的用户提车后都会得到来自厂商的5-6个人的团队服务，他们及时听取用户反馈，解决用户所需，让人满意的是，在最终的售后调查中，嘉悦A5几乎做到了“零投诉”。渠道和服务方面，针对嘉悦A5的经济性和年轻受众的定位，江淮早在一年前就开始布局县镇乡市场，以小型大篷车等形式主动走到更低线市场，吸引了其他品牌并未聚焦到的“小镇青年”人群的关注。

我们有理由认为，江淮 “嘉速度“已经开启， 江淮的2020年充满机遇和期待。