轿车是合资品牌的天下，不过这4款自主产品，丝毫不输合资
2020-02-27 21:02:14   来源：东方头条   

轿车作为历史最为悠久的车型，在国内车市中，份额始终占据着半壁江山。即使后来者的SUV和MPV车型在持续拼杀猛夺，轿车也始终能坚守住接近半数的市场份额。由此可见虽然SUV势头正猛，但是要从轿车这块硬骨头上啃下肉来，还是非常困难的。

尴尬的自主轿车

纵观眼下的轿车市场，从阵营分布的角度上来看，其实并不复杂，几乎清一色就是合资品牌的天下。在2019年国内市场轿车销量的榜单上，大众汽车以2249585辆遥遥领先，丰田1036864辆和本田的886683辆紧随其后，之后的第4第5名分别是日产698540辆和别克537841辆。到了第6名，才是久违的自主龙头品牌吉利汽车472100辆。再继续往后看，最近的自主品牌是排名第12的荣威207277辆，第13名长安汽车153366辆，第18名北汽新能源137501辆，19名比亚迪129328辆，20名是奇瑞汽车121761辆。下图的完整榜单较长，表格后面更精彩。

根据榜单分布，如果单纯以品牌数量来看的话，在前10名中自主品牌仅吉利汽车占据1席；在前20名中，自主品牌占6个席位，占比为30%；在第21名到第30名中，自主占8席；31-40名中占了6席。可以看出比重并不均衡，自主轿车产品销量明显落后。在2019年度，国内轿车总销量为1014.4万辆，榜单前10名总量超过751万辆，占比总销量的74%，自主阵营产品处于明显弱势。在这种形势下，国产轿车还有哪些值得留意的车型呢？我们从销量榜上面，找到了这几款。为了便于作比对，先列出几款热销合资产品的简单参数。

销量最佳的3款合资轿车

日产轩逸，9.98-14.3万元，4641*1815*1450毫米，轴距2712毫米，动力1.6L。

大众朗逸，9.99-16.19万元，4613*1765*1460毫米，轴距2610毫米，动力1.5L/1.4T。

丰田卡罗拉，10.58-17.28万元，4635*1780*1455毫米，轴距2700毫米，动力1.2T/1.8L双擎。

吉利帝豪（6.98-9.88万元）

在自主轿车中，能保持住每月持续销售过万的成绩，已经实属难得了。作为自主龙头品牌旗下的当家轿车车型，吉利帝豪做到了，甚至2019年1月实现了2.1万辆的销量。帝豪这款紧凑型轿车的长宽高尺寸为4632*1789*1470毫米，轴距2650毫米。动力水平1.5L自吸发动机，搭配了5MT和CVT变速箱。以入门款家用轿车来讲，帝豪完全可以满足家里日常的用车需求，而且上市多年，对于其质量口碑也一直比较高。目前终端促销也有非常诱人的优惠力度，相比于热销的合资车型，性价比和竞争力不遑多让。在吉利旗下，除了帝豪以外，远景和缤瑞两款车也都是不错的选择。

奇瑞艾瑞泽GX（7.49-11.39万元）

艾瑞泽GX是奇瑞旗下一款运动感十足的年轻化家庭用车。外观方面明显能感觉到尺寸优势，溜背设计和精致前脸使这款车看起来具有更高的档次感。车身长宽高4710*1825*1490毫米，轴距为2670毫米。动力上搭载1.5L/1.5T发动机，传动系统也是5MT和CVT的组合。艾瑞泽GX年轻化的设计、实用的内部空间，还有出色的动力和传动系统，使它收获了大量的年轻车主。

荣威i5（6.89-11.59万元）

荣威i5，还是很容易让人混淆的产品命名，想到宝马旗下的i3和i7两款电动车，不小心就会将荣威i5联想成为新能源产品。不过i5确实是款燃油车，而且是销量表现不俗的一款燃油车。在2019年上半年基本能做到月销过万，1月份销量更是冲击2万辆台阶。i5的尺寸为4601*1818*1489毫米，轴距2680毫米。动力采用1.5L和1.5T两个版本，变速箱有三款选择，分别是5MT、CVT和7DCT。荣威i5自身表现可圈可点，比如宽敞的空间、经济油耗数据、良心的配置等，这些都是众多车主中意它的原因。

长安逸动（7.19-10.39万元）

长安逸动同样定位为紧凑型车，长宽高4710*1820*1505毫米，轴距2700毫米。动力有1.6L和1.4T蓝鲸版两种配置，传动系统有5MT、6AT还有7DCT备选。在中配就已经搭载了全速自适应巡航，具有很大的吸引力。在市场中，逸动属于比较低调有实力的产品。比如稳重的设计、强劲的动力、出彩的配置，使这款上市多年的产品一直具有很好的市场接受度。

小结

大众、丰田、本田这些合资品牌，凭借入市时间较早在市场中取得了一步先机。不过一众自主品牌也在后来的发展中努力提升，如今在品控、技术等方面已经不落下风。文中列出了各款车型的市场指导价，在店内均有很大程度的降价促销，进一步突显出这些自主阵营产品实实在在的竞争力。在SUV产品领域，自主有哈弗H6，长安CS75 Plus；MPV产品领域，以五菱和宝骏为代表也占据着重要的地位。轿车领域虽然暂处劣势，相信自主车厂随着自强努力，和市场中强大的情怀支持，一定会把握住机会成长起来。上面盘点的车型如有遗漏，欢迎朋友们留言补充并关注迈数表。期待自主轿车的进一步崛起！