上一代塔利斯曼曾经进口过中国,后来因销量不佳,现在买不到了。但在欧洲,新的塔利斯曼卖得都不错,包括旅行版。如今,这款轿车迎来了中期改款。由于很多中国朋友没见过这一代的车型,所以我把改款前和改款后做一组图片对比。
改款后
改款前
改款后
改款前
改款后
改款前
改款前由上面这组图看出,改款塔利斯曼变化非常小,就像中期改款的科雷傲一样,主要是细节上的改变,比如中网镀铬条、天线等。最明显的是在前脸和尾部加了镀铬装饰横条,让车辆看起来更加端庄优雅。
内饰主要应用了一些新的技术,比如换装了10.2英寸的数字化大屏,还有新系统的9.3英寸中控大屏,一些旋钮的造型也经过重新设计,质感更好,中控面板的两个空调旋钮能显示数字。
安全配置上也做了升级,增加了驾驶辅助系统(ADAS)、主动制动系统(AEB)、车道偏离预警、车道保持、驾驶员睡意检测、盲点监测等配置。
对于这种欧洲的畅销车型,一般会提供多种细分动力。塔利斯曼也不例外,共搭载6种动力4种发动机,分别是TCe 160、TCe 225、dCi 120、dCi 150、dCi 160以及dCi 200。
TCe 160车型搭载1.3T四缸涡轮增压汽油发动机,最大功率162马力,峰值扭矩270牛·米;
TCe 225车型搭载1.8T四缸涡轮增压汽油发动机,最大功率228马力,峰值扭矩300牛·米;
dCi 120车型及dCi 150车型都采用1.7升柴油发动机,最大功率分别为122马力和152马力;
dCi 160和dCi 200车型采用2.0升柴油发动机,最大功率分别为162马力和203马力;
传动方面,dCi 120、dCi 150车型匹配6速手动变速箱;TCe 160、TCe 225采用7速双离合变速箱;dCi 160、dCi 200则采用6速双离合变速箱。此外,全系车型还提供4CONTROL四轮转向系统,想必操控起来会比较有乐趣。
以下是部分新塔利斯曼的官图,请慢慢欣赏: