原创/方迪楠
主编/孟笑宇
前段时间因为疫情推迟的北京车展，今年的日内瓦车展也陷入了取消舆论中。这一年一度最大的国际车展今年就这样没了？近日官方出来辟谣，日内瓦车展仍将于3月2日（当地时间）如期举行，将对餐饮区、厕所与扶手进行格外的清洁和消毒。
今年的新车还好有着落了，那么快来一起先看看这届日内瓦车展上，有哪些未来会进入国内的重磅新车吧。
长安UNI-T
昨天，长安汽车旗下全新UNI产品序列正式发布中文命名：引力。长安体系中这个与众不同的车系也有了它特殊的名字。
不仅名字特殊，长得也特别个性。夸张的大中网、双边四出排气、刀锋式日间行车灯、超扁平的溜背，这样科幻激进的造型开上街，简直是回头率堪比超跑。但是有一点疑惑，整体长得有点像某某，会不会是长安悄悄请来了某克萨斯的设计师？
定位紧凑型SUV的长安UNI-T，长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，动力预计将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。具体详细的动力配置目前不多，我们共同关注长安UNI-T在日内瓦的更多表现吧。
奔驰GLA
去年年底，奔驰以线上的形式发布了新一代GLA。推出了普通版的GLA200和AMG-Line 运动版的GLA车型，未来还将推出插电式混动车型以及纯电动车型EQA。
新一代GLA 200采用了奔驰最新的家族化设计，就像是A级轿车抬高的那种感觉。但是如果是搭载了AMG-Line套件的版本，看上去确实和普通版不同了，AMG套件瞬间让整车战斗气息更足。
此次变化最大的是后半部分，全新设计的上扬的柳叶式尾灯辨识度很高，C柱倾斜角度的减少以及后三角窗的加入让GLA看上去不再是一辆跨界车，更像是一辆传统SUV的体格。
值得一提空间方面的提升是新一代GLA其中一个亮点，虽然车身长度有所减小，但轴距以及车身高度的增加给后排乘客更充裕的车内空间，以前的劣势变为了长板。
走进车内，就是全新A级的那种味道：仪表+中控连体液晶大屏、造型独特的圆形空调出风口、车内氛围灯、车门座椅按钮以及熟悉的全新MBUX系统。除了这些应用的豪华，全新GLA还配备了全套驾驶辅助系统和主动刹车、主动限速、车道保持以及盲区检测等主动安全方面的配置。
目前奔驰官方仅公布了GLA200将搭载带有闭缸功能的1.3T四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，将匹配7速双离合变速箱，部分车型还装备4MATIC四驱系统。拥有了更运动时尚的全新外观以后，当GLA引入国内以后，入门级豪华SUV市场又将引来新一轮的激烈争斗。
奥迪Q7 60TFSIe
全新的中期改款Q7已经在海外正式上市了，按计划国内也将会在四月份迎来上市。此次在日内瓦展出的是全新Q7插电混动车型。
外观延续了燃油版的设计，更扁平的八边形中网和横贯式黑色进气口，整体散发出很强的运动气息。而内饰同样延续了燃油版本的造型设计，唯一不同的是在仪表UI的设计，专门为插电混合动力设计了特殊界面。
动力方面，新款奥迪Q7 60TFSIe采用3.0L V6发动机+电动机的动力组合，系统综合最大功率为443马力，系统综合最大扭矩为700N·m，匹配8速手自一体变速箱以及quattro四轮驱动系统，而纯电续航里程为40km，多种动力总成对于消费者来说多个选择，产品力也大大增强。
起亚索兰托
以前作为进口车在国内销售的索兰托也迎来换代更新，原定于在日内瓦车展前发布，结果由于新冠肺炎的疫情而推迟到了日内瓦车展上发布。
近几年韩系车在国内一直找不到自己的节奏，所以销量不太乐观，或许就是外观惹的祸。而当我看到全新索兰托的时候，我相信起亚能凭借这辆车重回K5的巅峰。
从外观上就给人留下了一个很高的印象分，充满肌肉感的“硬派”的印象，完全和以前的韩国车大径不同。在尺寸上轴距增加了35mm,并且还会推出三排7座布局的车型，完全抓紧了国内消费者对于7座车的需求。
可转眼间到了今年的日内瓦前夕，又有媒体曝光了一组全新4系的渲染图，那醒目的超大双肾格栅就这么原封不动的出现在我们的视线里，但是没有概念车那么夸张了。我觉得加入了黑化点阵处理后的格栅搭配上激光大灯组，辨识度很高嘛，再加上全新4系是双门轿跑的设计风格，隐隐约约有点8系的影子，我觉得超值了。
动力上全新宝马4系或将搭载3系上的那套2.0T和3.0T发动机，最大分别为190千瓦、285千瓦，传动方面匹配的则是8速手自一体变速箱。在操控和动力上宝马无可挑剔，如果就是如渲染图那样，确实要让人适应一下。大家还不知道全新4系到底是什么样子，我们共同期待宝马4系在车展的最终亮相。
浏览完这届日内瓦车展上的重磅车型，我认为宝马4系的最让人期待，各位觉得哪款车能提起你的兴趣？欢迎一起来讨论。最后只的希望这场疫情能快点过去，能在总会到来的北京车展上亲眼见到这些熟悉的新面孔。
电话咨询
在线咨询