风光时奥迪Q5L“自愧不如”，54万降到14万，还是库存车如山
2020-02-23 03:51:09   来源：东方头条   

熟悉越野车的朋友想必对于Jeep品牌不会陌生，jeep车系的强越野能力，在圈中名气不小。比如大家熟悉的牧马人、切诺基等车型，非常的受欢迎，同时也是许多越野爱好者的梦想，当年，有多少人幻想着，自己能拥有一辆越野JEEP，带着家人一起翻山越岭欣赏大自然的美好景色。

喜欢jeep车系的人虽然多，但是到jeep自由光身上，情况就变得不一样，同时它也是JEEP家族最憋屈的一款车型，矛盾的让人有些捉摸不透。

要知道自由光当初以全进口的方式进入国内市场，销售价格高达50万，差不多赶上一辆奥迪Q5L，同时再加点还可以直接上大切诺基，即便是价格昂贵，丝毫不影响车友对它的喜爱，需要加价提车，销量依旧火爆程度让人惊讶。

只是自由光风光时间并不长久，大家之所以追捧，也是参考大切诺基和牧马人一贯良好的口碑，潜意识里认为jeep车型是信誉的保证。其实事与愿违。当初自由光打着最强2.0T发动机的噱头，忽悠了不少消费者。后期纸包不住火，大小毛病不断出现，让消费者彻底看透自由光只是虚有其表。

当大家对自由光的热情变淡之后，JEEP也改变了销售策略，选择将自由光国产化，如此能降低售价。JEEP打的一手好算盘，想用高性价比策略，重新唤起消费者对它的认可。事情当然没有那么简单，哪怕自由光从当初的54万售价，跳水到20几万，愿意买单的消费者还是不多，招牌已经烂了，伤了大家的心。

自由光国产后，虽然品质并无太大提升，但是18万出头的官方指导价，加上终端有4万优惠，实际入门款裸车起价仅需14万多，相比竞争对手而言，性价比尤为突出。

自由光是一款造型非常有特色的车型，采用7孔进气格栅设计，搭配一对造个性化大灯组，整个前脸设计经典有气质，霸气的视觉体验，配上硬朗的越野形象，获得不少车友的青睐。

受限于售价的缘故，自由光的内饰表现一般，初级入门水准，简单的设计风格，年代气息浓郁，毫无时尚可言，这可能也是自由光在市场不受欢迎的一个主要原因。至少当下追求个性的年青一代车友，对自由光的内饰设计和用材心存鄙视。

自由光有2.0L自吸气和2.0T涡轮增压发动机车型可选，入门版均采用2.0L发动机作为动力，性能普通。2.0T区分高低功率款，明显高功率车型动力更让人得心用手，只是相应的价格稍贵。

自由光整车最值得称道的是，莫过于它全系标配9AT变速箱，同级别同价位绝对是良心之选，也是自由光在市场竞争中最大的亮点，同时弥补了它在车友心中，品质稍有欠缺和内饰勉强的遗憾。

越野四驱系统的加入，自由光越野能力提升明显，加上14万多起售价格，自由光也没大家想象中的不堪。至少很多人都期待自由光在后面的日子里，努力经营好自己的品牌形象，早日恢复往日的光辉。