自奔腾新战略发布以来，奔腾制定了“一流品牌、行业前五，进入自主品牌第一阵营”的目标，为了实现这个目标，柳长庆表示，将在品牌、产品、技术、团队和合作五个方面着手，对奔腾进行全方位的调整。而最新的奔腾B70、奔腾B50究竟怎么样？接下来就从奔腾B50中来窥看奔腾的改变。
奔腾B50外观
车头位置的设计给人的感觉略显妖媚，尤其是车车灯的形状正面看去上扬的角度很大，从侧面看的话就像是柳叶眉一般。中间很大的进气格栅呈横幅式的镀铬条设计，最中间添加一汽的车标看上去不是很好看。下方的保险杠的位置采用的镂空的设计添加了雾灯以及装饰
侧身的弧线也感觉很矛盾，首先从整体来看这款车的平面是比较平滑的，但是上面的腰线却是呈两边凹陷中间突出的较为圆滑的设计，感觉有点不搭。下方的车裙位置倒是中规中矩。后面的尾灯与侧身的腰线衔接看上去也不怎么的自然，而且从正后方看的话尾灯就像是很愤怒的眼神。整体车身给人的感觉就是一个脾气不是很好的表情设计
奔腾B50中控
这款车的内部空间看上去却是非常的舒服，色彩的设计采用了黑色和棕色的搭配，然后在多余的留白位置采用亮丽的银色作为添加装饰，显得非常的温馨明亮
左边的驾驶位置的多功能方向盘采用的是塑料的材质，手感没有什么好说的，只是在手握的地方采用了手指模拟的凹陷设计，看上去非常简单。前方的行车电脑显示屏也是单色的配置，双炮筒式的设计也很常见
中控中间的设计较为出彩，至少小编还是挺满意的。上方的空调出风口中间还有空调的小屏幕使用起来很方便。下方的多媒体显示屏采用的是8英寸的触控液晶屏呈镶嵌的模式镶嵌在中控台上看上去很大方。再往下就是各种按钮和旋钮的设计也非常的简洁，达到盲操作的熟悉水平没有任何的问题
奔腾B50座椅/空间
座椅的设计很是温馨，色彩的搭配看上去非常的舒适。包围式的座椅设计看上去很舒服，坐在上面也很有包围的感觉。材料的配置由于这款车的价位较低所以采用的是仿皮的材质。但是也不错了，最起码比织物的更好清理，价位也没有真皮高。
虽然后排座椅不能调节，但是可以整体放倒用来增加后备箱的装载空间。在第二排座椅不放倒的情况下后备箱是很小的，估计只能用来放置一些生活用品，最多也就是可以放得下一个中号的行李箱。后排的座椅放倒以后虽然空间增大了，但是由于三厢车的后备箱都是很低的所以使用起来也不是很方便
小编总结
从外观、内饰、动力方面都可以窥见奔腾在柳长庆带领下所做的努力和改变，奔腾B50尚且如此精致，更别说奔腾B70了，选车当选奔腾，真的是不假！
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