四屏设计 上手简单 理想ONE车机微体验
2020-02-22 04:24:35   来源：东方头条   

“很难想象一家新造车企业能把自己的第一款量产车打造的这么成熟，开起来有一种很熟悉的感觉。”这是我身边不少同事和朋友初次上手理想ONE之后给到的评价。理想汽车对产品的理解思考和对产品的深度打磨，其实不仅仅体现在驾乘方面，在车机系统上，你体验之后也会有类似的感受。

前几年我们还在讨论实体按键触控化带来的不便、屏幕设计华而不实……事实表明这不过是守旧者的自我麻醉。如今，在大多数消费者眼里，屏幕越大越多就代表着车辆的档次越高，无论对错，现实是汽车厂商也在这条路上走得很激进。三屏、四屏、五屏、可旋转屏，各式花样层出不穷。

不同的屏幕组合形式、不同的屏幕尺寸、甚至是屏幕的横纵布置看似是设计的不同，其实背后都代表着不同厂商对于人机交互的不同理解与思考。理想ONE的四屏布置充分体现了对于副驾的关怀，在30多万元这个价位车型中，理想ONE可以说是唯一能为副驾单独提供一块影音屏幕的车型，这样的设计和想法非常符合理想ONE“奶爸车”的调性。

考虑到安全性以及开放性，理想ONE的四块屏幕背后是两套系统和芯片，其中与驾驶和车控相关的驾驶信息仪表以及快捷车控屏幕采用了德州仪器J6芯片和Linxu车机版系统，与娱乐相关的智能重心和副驾娱乐屏幕采用了高通骁龙820A芯片和Android车机版系统。

屏幕数量多除了带来不错的视觉观感外，另一个很大的好处就是各项功能控制及显示都可以进行很好的划分，驾驶信息、智能中心、副驾娱乐和快捷车控各自独占一块屏幕，条理清晰，而且每一块屏幕的子菜单页都非常少，这样的设计让这套系统有着非常低的学习成本，上手很容易。