很流行的一句话，有人的地方就有江湖，这在一个行业也同样适用。车市也是一个江湖，不同的汽车品牌在努力经营维持着自己的江湖地位，同时希望能通过不断奋斗，来提升自己的江湖地位。目前在大家心里形成的汽车分级，由低到高分别是自主品牌，普通合资品牌，豪华品牌，说起豪华品牌，自然就想到了BBA，尽管近年来，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃也有不错的增速，但基数偏小，短期还难以与BBA抗衡。说到BBA，虽然都出自德国，但是给人的感觉完全不同。“开奔驰，坐宝马”。宝马，给人感觉是稳重，应该有个"司机"，奔驰则是带点狂野，不那么墨守成规；而奥迪给人感觉是，A6是官车，A4L的车主，普遍是年轻人，所以，我把A4L描述为“豪车里的后生”。A4L怎么样？
外形方面，奥迪经典的六边形大嘴格栅，在A4L用得很到位，都说奥迪是灯厂打广告，A4L的车大灯很吸引人，车身和车尾门线条，相对纤细，少了些豪车的厚重，却显得年轻，适合年轻人的定位；4837的车长，在中级车中算不上大个子，但2908的轴距，1432的车高，从侧面看上去，A4L的车轮趴地稳。
内饰方面，奥迪A4L采用黑色为主的内饰，相比其他车型有双拼颜色的内饰，A4L坚持着最耐看的颜色，圆形三幅多功能方向盘，极窄的边框的悬浮式中控屏幕，质感不错，短把换挡手柄，中控的旋钮和按键，黑色和灰白的，灰白色的磨砂面板，颜色不多，极为简素，却很协调。
动力方面，奥迪A4L搭载1.4T，2.0T两种排量，四种动力组合，1.4T的性能参数110千瓦/250Nm，2.0T动力有110千瓦/270Nm，140千瓦/320Nm，185千瓦/370Nm，全系搭载7速湿式双离合变速器；动力这块，低配动力够用，高配动力是往小钢炮方向打造；大众双离合器被高投诉，主要是干式结构，这款车采用的湿式7DCT，是吸取了之前惨痛的教训。
配置方面，A4L标配ABS+EBD+ESP，胎压报警，电子驻车，自动驻车，上坡辅助，皮质方向盘，电动天窗，后驻车雷达，织物座椅，没有倒车影像，没有定速巡航，疝气大灯，标配得有点寒酸，好在每一项高配的配置，都可以在低配车型上进行选配，也算是给了一个开放的大门。
鲤鱼小结，比起奔驰和宝马，一直定位于高端，而作为大众集团旗下的高端品牌奥迪，一方面要独立于大众走量但相对廉价的印象，另一方面，要和奔驰、宝马形成差异化的竞争，积累自己固有的用户群。奥迪A4L的销量在BBA同级别车型中，销量是最好的：其中最主要的一点是奥迪全系优惠了5-8万不等；其二是，相比奔驰/宝马的车主都是李总，王总，赵总，A4L的车主可能是小王，小李，小赵；其三是、同等价位上，奥迪A4L相比宝马3系，尺寸轴距更大；其四是、虽然A4L的低配配置不高，却给购车者预留了选装配置的接口，比如高一级的配置，比低一级的配置，价格高了2万，多了五项配置，车主不需要这么多，选配其中两项，只需增加1万，综合算下来不是最划算的，却是车主愿意花钱得到的最想要的配置。对于A4L的成功，或许也能给自主品牌向上突破提供一些启发。你们觉得呢？欢迎留言评论，一起讨论。
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