测试天数缩水对车队们有什么影响？
2020-02-20 03:34:48 来源：东方头条

今年的季前测试由过去的8天缩减到了6天，分为两轮在西班牙加泰罗尼亚赛道举行。失去了25%的测试时间，对于车队们整个赛季的工作会产生什么影响？

自从2003年以来，F1对于测试的限制就一直存在，并且会定期进行调整，后来又有了进一步限制。西班牙加泰罗尼亚赛道成为唯一的季前测试举办地始于2016年，季前测试的活动变得越来越集中和紧凑，而今年一共只有6天的季前测试。

这种变化对于车队的工作来说会产生什么影响？总的来说，优先级较低的任务会从工作列表中消失。每支车队会在工厂中完成更多的基础工作，以便在更少的测试时间中进行更多重要的项目。

季前测试有两个基本的要素：验证和性能。在开始认真进行性能测试之前，车队们会进行多次验证测试，以确保赛车在赛道上的真实情况符合研发中的模拟数据，并且没有任何机械、冷却或者车身问题。在那之后，他们将以设定的速度和车身姿态去读取传感器的数据，检查空气动力学的真实数据是否与模拟数据相符合。

只有完成了这些任务，车队们才会开始真正的性能测试，让车手寻找自己和赛车的极限，并且更详细地了解赛车的性能特点、平衡性，以及当外部条件变化时的赛车情况等等。

这两个基本要素在不同车队中的需求程度是不同的，这要取决于各支车队的规模和工厂中的资源。对于小车队而言，验证与性能的工作占比约为60%和40%，而对于顶级车队而言，可能只会花10%的精力在验证工作上，90%的精力都会去寻找赛车的极限。

更大的车队可以在他们的工厂里完成很多可靠性、耐久性的测试以及设计验证。这意味着大车队可以提前解决许多小问题，而像红牛二队、哈斯、阿尔法·罗密欧、威廉姆斯和赛点可能就无法做到，所以他们会在测试中消耗掉很多宝贵的时间。

所有车队都会评估有多少验证工作可以同时进行，在每次测试中增加一倍或者两倍的工作量，以此去寻找提高测试效率的方法。

今年的测试时间非常宝贵，谁能够在季前测试中提高效率并且完成工作，我们将在墨尔本得到各支车队的答卷。