同级内无敌手 全新日产探路者评测体验
2020-01-21 02:11:12   来源：东方头条   

同级内无敌手 全新日产探路者评测体验

汽车江湖网 01-06

因为国情的不同，中美消费者的购车理念也不一样，美国用户对那些全尺寸SUV、大皮卡等尺寸较大的车型更加的青睐。日本这个汽车工业发展极其迅速的国家，当然不会放弃美国市场，所以就有了坦途、丰田红杉等车型的出现。不过它们都不是本文的主角，这款叫做探路者的汽车才是小编今天要讲的重点。近日小编来到天津保税区实拍了19款日产探路者。

1：外观方面

宽大的镀铬格栅充满美式风范，整个前脸设计的很日产。光源方面较为普通，新车配备的是卤素大灯，而没有提供LED大灯，但是自动头灯没有缺席。镀铬门把手增加了车辆侧面的精致性，同时它还有免钥启动和进入功能，便利性不错。20英寸的大脚对这个大家伙来说，一点都不显大。四平八稳的尾部造型，显的很敦实。

2：内饰方面

中控台风格很日产，浅色内饰加上饱满的造型，让人看上去非常的舒适。四副式方向盘虽然出现在了很多日产车型中，不过放在现在也没有令人觉得很老气。中控台上虽然有很多各类按键，不过好在排布合理，所以上手操作不是很麻烦。7英寸显示屏在当前基本上没什么优势可言，显示效果还算可以，由此可见在用车方面，美国人和我们还真的不太相同。

3：动力方面

首代探路者运用的是日产Hardbody皮卡底盘和非承载式车身。而第二代产品则变成了承载式车身，具有了更强的越野能力。如今发展到第三代，又变成了最初的非承载式车身，可以说它是跟随着时代潮流在不断的改进。新车采用的是2.5L机械增压汽油机，能输出330NM峰值扭矩和245ps最大马力，另外它还配备了160NM扭矩和20ps马力的电动机。传动方面，选择的是可模拟7速的CVT变速箱。

4：空间方面

探路者的打造平台跟QX60一样，宽度和轴距也都跟QX60一样，不过高度和车长方面要更出色一些，所以空间表现要比QX60更好。在座椅打造方面，日产一直十分的优秀。探路者的座椅仅仅看上去就会让你觉得很软，坐上去后更是非常的柔软舒适。

总结：非豪华中大型SUV现如今在国内市场非常的少见，但是有这种需求的用户却很多，他们不仅想要更大的储物和乘坐空间，同时还能去一些MPV车型到达不了的地方。平行进口探路者就是一个不错的选择，它的整体性价比非常的高。

因为国情的不同，中美消费者的购车理念也不一样，美国用户对那些全尺寸SUV、大皮卡等尺寸较大的车型更加的青睐。日本这个汽车工业发展极其迅速的国家，当然不会放弃美国市场，所以就有了坦途、丰田红杉等车型的出现。不过它们都不是本文的主角，这款叫做探路者的汽车才是小编今天要讲的重点。近日小编来到天津保税区实拍了19款日产探路者。

1：外观方面

宽大的镀铬格栅充满美式风范，整个前脸设计的很日产。光源方面较为普通，新车配备的是卤素大灯，而没有提供LED大灯，但是自动头灯没有缺席。镀铬门把手增加了车辆侧面的精致性，同时它还有免钥启动和进入功能，便利性不错。20英寸的大脚对这个大家伙来说，一点都不显大。四平八稳的尾部造型，显的很敦实。

2：内饰方面

中控台风格很日产，浅色内饰加上饱满的造型，让人看上去非常的舒适。四副式方向盘虽然出现在了很多日产车型中，不过放在现在也没有令人觉得很老气。中控台上虽然有很多各类按键，不过好在排布合理，所以上手操作不是很麻烦。7英寸显示屏在当前基本上没什么优势可言，显示效果还算可以，由此可见在用车方面，美国人和我们还真的不太相同。

3：动力方面

首代探路者运用的是日产Hardbody皮卡底盘和非承载式车身。而第二代产品则变成了承载式车身，具有了更强的越野能力。如今发展到第三代，又变成了最初的非承载式车身，可以说它是跟随着时代潮流在不断的改进。新车采用的是2.5L机械增压汽油机，能输出330NM峰值扭矩和245ps最大马力，另外它还配备了160NM扭矩和20ps马力的电动机。传动方面，选择的是可模拟7速的CVT变速箱。

4：空间方面

探路者的打造平台跟QX60一样，宽度和轴距也都跟QX60一样，不过高度和车长方面要更出色一些，所以空间表现要比QX60更好。在座椅打造方面，日产一直十分的优秀。探路者的座椅仅仅看上去就会让你觉得很软，坐上去后更是非常的柔软舒适。

总结：非豪华中大型SUV现如今在国内市场非常的少见，但是有这种需求的用户却很多，他们不仅想要更大的储物和乘坐空间，同时还能去一些MPV车型到达不了的地方。平行进口探路者就是一个不错的选择，它的整体性价比非常的高。