还在考虑SUV？今年最火的这2款两厢车看了没？
2020-01-15 17:28:49   来源：东方头条   

现如今，年轻化风潮席卷各家车企，根本原因当属新时代年轻购车群体的消费观日趋大胆超前，对于“心头好”说出手就出手。 而其中就有那么一类车，不需要刻意营造运动化外观，就能轻易获得小年轻们的关注，那就是相较三厢车型更显活力的两厢车。

今天和大家聊的这两款“流量小生”就是将在2020年以全新面貌亮相的两厢版本田思域和第八代大众高尔夫。

两厢版思域

如果说平民家轿车中谁最有跑车气质，那当属本田思域了。 自打第十代思域曝出的那一刻起就在车圈炸开了锅： 充满攻击性的车头、掀背式造型、充裕的乘坐空间还有1.5T地球梦发动机等一系列革新性进化随便拿出一项都能让其一炮走红。 月均销量高达2万台足以证明其换代的成功。

虽然思域匹配的是CVT变速箱，但在本田大法深厚的调校匹配下，其百公里加速进到了8秒以内，甚至比不少主打运动的2.0T的车型还要快，而积极的油门响应也一定会打破你对CVT变速箱动力输出“平淡无奇”的旧有认知。

此前相信大部分车友在看到其“究极运动版”Type-R在纽北屡创圈速神话时都无不奢望这台更加精炼的两厢版快快到来。 今年，这个梦想终于成真。

新车在外观、内饰和动力系统上与现款基本维持一致。 但得一提的是，原厂厚道的给到了中置两出排气，又为车迷省去了一笔改装费。

在车身尺寸上，两厢版比三厢版更短更利于操控，而且还加高了车身高度，使得后排头部空间局促这项唯一短板也被补齐，变得近乎完美。

结论：

在庆祝两厢版思域引进国内的同时我们最该感谢的应是广大老思域车主，是他们缔造出的销量神话才让厂家有决心和勇气做出此番决定。要知道车厂对每一款车型的发布都是要经过严格市场前景评估的，如果该车型市场表现平平，那么厂家绝不会继续发售其衍生版本，尤其对于相对小众的两厢版车型。（国内呼声同样较高的马自达阿特兹旅行版等两厢车型一直没有引进，很大程度上是由于三厢版车型欠佳的销售表现）

预计不久的将来，两厢版卡罗拉也会很快到来。

第八代高尔夫

了解高尔夫的车友都知道它对于大众的重要意义，甚至由此形成了一种独特的汽车文化。 现款第七代高尔夫在其生命周期中的表现远没有第六代亮眼，总感觉有些没进化完全。

第八代高尔夫的车身尺寸与现款并没有太大变化，但外观和内饰的进化还是非常明显的。 LED头尾灯的线条更加平滑圆润，动感中不失优雅。 内饰布局上运用了大众最新的家族化设计，液晶仪表终于与中控液晶屏“构成一体”，但放到今天已没有太多新意可言。 可以说目前一些合资品牌车型的内饰设计已经明显在步中国品牌的后尘； 新车另一改变较大的是档把从传统拉杆式变成了的小波钮，市场反响褒贬不一； 动力总成方面，新车将继续沿用现款的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并全系取消手动挡。

除传统燃油版车型外，后续还将陆续推出48V轻混版及插电混动版高尔夫，而令人热血澎湃的第八代高尔夫GTI/R也将在今年晚些时候到来。

结论：

在车市低迷的大背景下，各家车厂都在绞尽脑汁的想通过引进/重塑新款车型或加快老款车型的更新迭代速度来激起市场的回应，比如新世代MPV新宝骏RM-5和即将到来的两厢版思域等，兼具亲民价位、高颜值和灵活多变的空间实用性。

如果高尔夫再不进行更新换代，那么其在国内紧凑型两厢车市场的重要地位恐被彻底削弱，甚至从此一蹶不振。（其2019年月均销量仅有7000-9500台，还不及思域一半） （ 汽车评中评/LF）