买车 | 争也没有用，日系车和德系车的差别不是一点点…
2020-01-10 21:43:27   来源：东方头条   

如今的国内汽车市场，除了国产车就剩德系车和日系车两大巨头在互相竞争了。

德系车是最受国内消费者喜爱的一个系列，首先还是它的入华时间长，先入为主嘛，一早确立了正统地位。日系车在国内紧随德系之后是第二大阵营，主要代表者就是两田一日及身后的高端品牌雷克萨斯，讴歌和英菲尼迪。

如果德系和日系车之间发生对话，那应该是这样的：

德系VS日系

我们底盘扎实厚重，质感满满，怎一个稳字了得！

我们小巧精致又皮实，一句话说就是耐造！

我们外观大气颜值高，科技感和豪华感并存，开出去就是有面！

我们经济实惠，舒适平稳，驾驶体验极好，每一处设计都是为老百姓着想！

你们车型小，看起来很小家子气……

你们的车小毛病太多，我都不想说，实在太不让车主省心了……

纯属调侃，大家笑笑就好~

说不上两句，两家就要吵起来了，但是从消费者角度考虑，这两大车系是完全不同的两大品牌，侧重点完全不一样，大家各取所需。

德系和日系在中国市场上都占有很大的份额的，各自品牌在国内市场上的销售一直都非常稳健，有很多品牌车型一直处在常青树的地位。

比如日产逍客。如果让各位来盘点10年以前，中国大街小巷上可以看见红色的SUV，不知你想到的第一款是否会是逍客。

在那个以黑白灰为汽车主色调的2008年，中国A级紧凑型SUV市场尚处于“小概率”市场，车辆使用属性也大多属于商务或半商半家。而其中，以红色为主打色的逍客，以反市场主流而行之的紧凑型SUV，让人眼前一亮。

十年以来，无论是在销量，还是消费者口碑上，表现一直很好，其负面新闻的存在率几乎为零。就算在近两年来中国SUV市场“不缺货”的情况下，逍客的热度也依旧不减。

能够在15万级SUV市场独领风骚十年，逍客绝不是等闲之辈。

逍客，以欧洲设计的底盘、外观以及操控性能，加上传统日系可靠耐用的动力系统，这对消费者来讲可是个很完美的选择。而且，逍客针对15万级新细分市场，让消费者购买SUV的价格门槛进一步下探。凭借合适的定价和不俗的综合性能，逍客获得了销量和口碑双丰收。

再有一款日产车，想必大家也都很熟悉，那就是轩逸。

在“合资紧凑型车对比”、“15万落地买什么车”、“10万左右的车该怎么选”等类似选题的对比文中，几乎有95%的概率都会提到轩逸。

为什么？只有一个原因能说明，这辆车已经被大多数人视为标杆。

轩逸也可以说是一个长青品牌，进入中国市场已经12年。2006年轩逸诞生，以全球首款搭载CVT无级变速器的2.0L车型入市，到如今做到紧凑级的标杆，完全对得起自己“家轿之王”的称号。

即使在SUV热度很高的情况下，作为家轿的轩逸销量也从未颓靡。近几年一来，轩逸的月均销量都能达到25000辆左右，这样的成绩确实让人吃惊，同时，也让其他品牌眼红不已。

两款日产车型，同样都是热销车型，有时候去4S店买车，还是需要排队提车。但是，你去我们买车帮汽车超市就不一样了，只要您决定提车，就不需要等。