曾比CRV还走量，今已跌至14万，搭181马力+8气囊，月销却难破千台
2020-01-10 02:56:16   来源：东方头条   

现如今在国内的紧凑型SUV细分市场之中，不可否认的是，国产品牌已经有能力巩固一定的市场定位。但是不难发现，该细分领域之中的哈弗H6、吉利博越等国产车，能够获得成功，凭借的乃是其高性价比；同时观察同级的合资SUV，诸如日产奇骏、大众途观以及本田CRV等车型，之所以走量实际上也是由于它们相对同级产品具有的一定性价比优势。因此从中也不难看出，无论是国产SUV还是合资SUV，要想得到市场的认可，符合主流的产品力结合一定的性价比才是必须。

不过对于国内的消费者来说，即便是有着出色的产品力以及超高的性价比，也不一定能够得到消费者的认可。之所以出现目前这样的情况，一来是因为目前我国汽车市场的竞争十分激烈，二来则是由于大部分国人对于品牌的挑剔程度，有时候乃是高于汽车产品本身，因此部分有着雄厚实力的产品，反而得不到市场的认可。就好比今天要和各位车友探讨的对象福特翼虎，就是如此。

对于福特翼虎这款车，一般要有点年纪的车友才知道，数年以前在途观几乎称霸合资SUV市场的时期，翼虎就是仅次于途观的合资紧凑型SUV，比之目前的本田CRV、日产奇骏等日系SUV都要走量。由此可见，昔日的福特翼虎仍旧家用SUV中的佼佼者。但是伴随着现如今美系的全面三缸布局，以及福特汽车品牌力的下滑，目前的福特翼虎，即便是市场终端价格已经跌到了14万出头，在同级合资SUV之中也是有着较高的性价比优势。本以为这款车能够延续此前的高销量，不过可惜的是，这款车的销量却始终难以破千，数月销量都是三位数的结果，难道目前的福特翼虎已经跟不上时代的节奏了吗？

其实不然，目前在售的福特翼虎和目前福特旗下诸多车型开始搭载三缸发动机不同的是， 该车搭载的1.5T和2.0T两款发动机均是四缸，并且在发动机的参数方面，它的表现也是不输同级的本田CRV。其中1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱，可迸发出181马力和240牛米的参数，虽然不及本田CRV的1.5T地球梦发动机出色，不过福特翼虎还有2.0T车型可选，同样匹配6挡手自一体变速箱，具有237马力和354牛米的爆发力，且2.0T车型均是搭载有一套智能四驱系统，能够提供的性能表现就更具市场竞争力。

除开性能方面福特翼虎具有一定的优势之外，空间和安全性方面，福特翼虎的表现也是属于同级前列。其一便是在空间方面，从数据方面来看，该车具有长宽高为4524x1838x1685mm，轴距为2690mm；而同级的本田CRV则是具有车身长宽高4585x1855x1679mm，轴距长度2660mm。两款车对比之下不难看出，在车身长度和车身宽度方面是本田CRV占据优势，而车身高度和车身轴距方面则是福特翼虎占据优势。所以在实际的空间表现方面，两款车并没有太大的差距，均能够符合日常家用的需求。

其二则是在安全性方面，尽管美系车一直以来在不少消费者心中的印象都是车身比较重，确实同样的四驱车型，翼虎的1740kg乃是比CRV的1625kg要重；但是一般的两驱车型，翼虎却是比本田CRV要轻，原因之一是在于翼虎采用了一定的轻量化材质，从而减轻车身重量的同时，也保证了车身的抗碰撞系数。在此基础上，福特翼虎还全系标配有8个安全气囊，在同级车型之中乃是处于领先；同时涵盖十多项安全装备的电子车身稳定控制系统也是标配，由此造就出福特翼虎领先同级的安全性能。

因此综合来看，实际上不管是以前还是现在，福特翼虎自身所表现出的综合产品力在同级车型中都是处于领先的水平。尤其是动力性能以及安全性配置的堆砌两大方面，相比目前的本田CRV、丰田RAV4等主流紧凑型SUV来说，翼虎在可选性和动力的输出方面均有着一定的优势。最为关键的是，目前该车终端仅14万出头的起步价格，性价比更是十分突出。但是在这样的基础上翼虎还得不到销量上的增长，归根结底来说还是品牌力的原因，各位车友你们认为呢？