公认耐用好玩的三大日系发动机，动力强还省油，最后一台车迷期待
2020-01-09 01:49:14   来源：东方头条   

公认耐用好玩的三大日系发动机，动力强还省油，最后一台车迷期待

发动机作为一台车的核心配件，可以说最能体现一款车和一个车企的技术水平。虽说现在大众化的汽车产品价格都不算太高，但一款技术成熟、先进的发动机，往往花费车企数百亿的研发成本才诞生。纵观全球车企，能自主研发发动机的车企不多，能造出好发动机的更是少之又少。

目前市面上就有这样几款日系发动机，公认的好玩耐用，它们不仅动力强劲，还很省油，在同样的排量上，比竞争对手高出一个段位。

丰田TNGA发动机

丰田打造的TNGA发动机就非常有实力，这也是目前民用发动机中最强悍的发动机系列之一，它的热效率非常的高，应该是目前民用发动机中第二高的了。比如常用的2.0L系列，可以达到40%的热效率，而普通的只有38%左右，别看这两个百分点的区别，其实是非常大的技术差距了，要想在这个热效率方面突破一个百分点都非常的困难，可能要很多年的研究，还要投入很多的资金。

而这台TNGA发动机不仅有极高的热效率，在动力方面也有很强的性能，有的发动机虽然效率高，但是牺牲了自己的动力，而TNGA就不同了，可以在这个方面保持平衡，既有很高的热效率，还有足够的动力。

本田L15B系列

还有本田的L15B发动机，也是同级别中比较强的，这款发动机广泛地应用在本田旗下的车型上，例如飞度上的1.5L、思域的1.5T、冠道的2.0T甚至是讴歌也有采用，它的动力表现相当高，在同排量对手中都有非常突出的动力表现，还有着不错的油耗表现。

马自达SKYACTIV-X

接下来就是很多车迷期待的黑科技了，马自达SKYACTIV-X系列，遗憾的是目前国内还未引进国产，现在国内马自达车型使用的发动机技术都是SKYACTIV-G系列。有何区别呢？G主要是点燃形式的汽油发动机，而X则是马自达最新研发结合点燃和压燃两种技术的发动机，要知道压燃可是柴油机的技术“专利”，可见这项科技之黑。那么SKYACTIV-X在这项技术下有何优势？是热效率达到50%！妥妥的民用车最高，在国外的马自达车型已经有搭载，综合油耗可以低到3L。