赛道基因、百万售价BMW HP4 RACE摩托车，助力中国公路摩托赛车队
2020-01-09 01:09:59   来源：东方头条   

今天小编跑来北京金港赛车场，宝马集团旗下摩托车品牌BMW Motorrad 宝马摩托车与中国公路摩托车赛车队签署了合作协议，BMW Motorrad 宝马摩托车联合经销商伙伴北京德悦行汽车运动服务有限公司、众诚悦孚（天津）体育文化发展有限公司，为中国公路摩托车赛车队提供4辆BMW旗舰摩托车 HP4 RACE及相关技术支持。

BMW 摩托车将为中国公路摩托车赛车队提供4 辆BMW旗舰摩托车 HP4 RACE及相关技术支持。

宝马摩托车3T战略

宝马在中国一直在打造：以客户为中心的全面升级战略——3T战略。其中包含三大方向：产品销售、驾驶培训、摩旅服务

产品销售：举办摩托车电商节，并且将成为BMW Motorrad宝马摩托车常规化活动。

驾驶培训：

越野公园：目前在海南文昌拥有一座越野公园，未来将向更多省市扩展。

BMW Motorrad宝马摩托车中国骑行学院：2019年9月正式启动，不仅提供三级悦驾课程和进阶培训课程（越野、赛道、公路），还提供BMW培训师认证考试，加速摩托车文化的传播与发展。发布以来，缴费培训人数近百人。

摩旅服务：GS Trophy循迹之旅，在2020年2月20日-28日、3月29日-4月6日将于新西兰举办，目前正在在全国进行招募。

也就是说，未来Beemer（BMW 摩托车粉丝）们能体验到来自BMW官方的专业赛道培训，以更安全、更专业、更便捷的体验BMW Motorrad的赛道乐趣。

征战赛事

而未来中国公路摩托车队也将征战国际赛事以及国内A级赛事。那么接下来我们聊一聊这些赛事。

中国公路摩托车锦标赛（CRRC）：是国家体育总局全国体育竞赛计划内的传统体育赛事，也是国内目前历史最为悠久、竞技水平最高的一项公路摩托车专业赛事。

中国超级摩托车锦标赛（CSBK）：诞生于2007年，旨在打造中国的赛车明星，使中国的摩托车运动真正与国际接轨。

CRRC和CSBK实行两项赛事之间的组别晋级制度，在CRRC里表现优秀的车手将晋级到更高组别的CSBK赛事中，一步步走向国际舞台。

亚洲公路摩托车锦标赛（ARRC）：亚洲公路摩托车锦标赛始于1997年，是国际摩联在亚洲区内最高级别、最具竞争力的摩托车公路锦标赛。

包含了四个组别：UB150（Underbone弯梁车150cc组）、AP250（Asia Production 250cc 亚洲量产250cc组）、SS600（SuperSports超级运动600cc组）、ASB1000（Asia SuperBike亚洲超级摩托 1000cc组）

中国公路摩托车赛车队在2019赛季参加了SS600及ASB1000两个级别的5站比赛。并将参与2020年AARC的全年比赛。

BMW HP4 RACE

接下来我们来关注一下另一位“主角” BMW HP4 RACE，在现场参观之后，小编认为其拥有三个极致：极致的轻量化、极致的动力表现、极致的科技。

BMW的赛道基因毋庸置疑，作为S1000RR的老大哥，HP4 RACE自然拥有一身本事。

“HP”的代号类似于BMW 的“M”，翻译为 high performance（高性能），HP4 RACE是宝马目前研发的原厂最高性能、最高配置的赛道摩托车。

整车融合BMW多年征战WSBK以及其他各项国际赛事的经验，可谓根正苗红的“赛道份子”。

刚才提到了极致的轻量化，那么这台车有多轻？干重：146kg！比一台BMW N52汽车发动机轻！就算是加上燃油、机油等，整备质量也只是在170kg左右。

外观使用了精心的空气动力学设计，为增加下压力以及减少风阻做出了细致调整。

作为摩托车的重要部件，车架、轮圈是除了发动机外最重的部件之一，而HP4 RACE使用了碳纤维轮圈以及碳纤维车架，一体成型的车架仅为7.8kg。

使用了单独设计的铝合金后摇臂，在轻量化的同时，强度也获得了保证。无论是材质亦或者结构，都体现出这台车不凡的品质。

下图可以清楚看到碳纤维轮圈的花纹，漂亮迷人！有效降低簧下质量，令悬挂反应更加迅速。不过这要是过个减速带~大概就是金钱的味道了哈哈！

当然，细节处彰显其为轻量化的“不择手段”，全车的碳纤维整流罩就不多说了，只有在必要保证强度的零件上才会采用金属制品。

为了保证比赛安全，油箱采用金属材质，同时辅以拉丝工艺。

坐垫虽然很薄，但作为一台专业赛道车辆来说，无论是摩擦力亦或者贴合度都十分不错，还保证了其轻量化。

在脚踏下方都有镂空处理，尽最大努力减轻车重。同时脚踏也可根据使用者身高等进行调整。

上联板处代表了这台车的身份，011/750，同时也采用了镂空处理。可以看到仪表周围都是用了碳纤维，不浪费一丝重量。

离合把手并未使用液压离合，而是更加轻量化的拉线离合设计，小编偷偷捏了一下，手感极佳，轻重合理，丝丝顺滑。

对于一台公升级猛兽来说，电控系统是必要的，因为在激烈驾驶时，很难有车手能完全照顾到每一处细节。现代摩托车比赛事故越来越少，电控系统功不可没。

HP4使用的精心调校的赛车发动机，最大功率158kw（215匹）/13900rpm，最大扭矩120Nm/10000rpm。配合车重拥有惊人的1.2 HP/kg推重比，甚至高于F1赛车。如果不考虑打滑等因素，那么这台车的加速应该是高于F1赛车的。

HP4 RACE 作为BMW顶级赛道摩托车，在全球限量750台，而中国拥有29台配额，作为“原厂最强”的摩托车之一，HP4 RACE的售价注定不便宜，但事实上虽然官方售价近100w，但在经销商实际优惠后有55w的售价，超高的零整比令其成为这个级别内“实惠、实力”的选择。

BMW Motorrad这次也是大手笔，一下就是4台！希望未来中国的摩托车手可以站在世界领奖台上！对于HP4 RACE你心动了吗？

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