帕萨特中保研事件之后价格崩塌？不存在的！人家卖的更贵了！
2020-01-08 23:32:10   来源：东方头条   

最近这段时间讨论热度最高的车型，当属大众帕萨特，所谓好事不出门，坏事传千里。帕萨特的中保研碰撞测试结果现在可谓人尽皆知，很多人都预言帕萨特这下肯定卖不动了，要想恢复销量，最起码要在现在优惠基础上再多优惠一两万，否则肯定会跌下神坛。甚至有人拍手称快说大众如今终于跌跟头了，希望国产品牌乘胜追击，打一个漂亮的反击战。

但事实真的是如此吗？明确的告诉你，目前帕萨特的优惠力度不升反降，价格反而比出事之前更坚挺。在2019年10月到11月之间，在山东地区帕萨特贷款购车的优惠力度在3万元左右，而中保研碰撞测试结果曝光之后，目前帕萨特的优惠力度反而萎缩到2.7万到2.8万。有人可能会说，帕萨特这不是找死吗？现在已经如过街老鼠人人喊打了，还敢继续卖高价。

但其实我们站在帕萨特的角度来看，就很容易理解优惠力度缩减这件事情。如果帕萨特因为现在产生的负面影响而示弱，马上就降价，那么帕萨特就等于默认了自己产品质量不行这个事实。目前中保研对中国老百姓来说是非常陌生的一个组织，所以还没有形成特别强烈的权威性，帕萨特正是抓住了这么一点，所以才会死咬着价格不放。

帕萨特中保研事件对上汽大众品牌有一定影响，但最无辜的还是已经购买大众帕萨特的消费群体。他们什么都没有做，就要接受自己的爱车将来贬值、甚至降价，所以很多车主感觉他们才是最委屈的，甚至有消息称大众正在和帕萨特业主代表进行谈判，大众也有意起诉中保研，要求获得一定的经济赔偿。

现在年关将至，其实很多车型的优惠力度都有所回收，不仅仅是大众一家。所以帕萨特终端优惠力度变小也是过年期间的正常表现，帕萨特也并没有刻意为之。很多人都预测2020年1月大众帕萨特的销量将会下跌严重，最起码要痛失B级车销量冠军的宝座。但个人感觉帕萨特销量有一定跌幅很正常，但总体销量水平应该依然保持一线B级车的水准。

说实话，大众出现大规模的质量问题已经不是一次两次了，上315晚会也成了家常便饭的事情。但随着时间的推移，老百姓还是好了伤疤忘了疼，风头过去了大众依然能够畅销。就像最近这两年的本田雅阁一样，机油门事件、被动行人保护装置事件、失速门事件，负面消息层出不穷，雅阁曾多次被推到舆论的风口浪尖上，但毕竟它是一线B级车，销量很难被扳倒，大众帕萨特应该也是这样的，短时间内会受到一些影响，时间一久又恢复了之前热销的盛况，结局真实而又悲哀。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为帕萨特会不会因为中保研碰撞测试而跌落神坛？