敢于合资车型叫板，长安CS55 PLUS比拼捷达VS5
2020-01-08 23:19:51   来源：东方头条   

目前紧凑SUV依然是比较热销的车型，在汽车市场占主导作用，各车企也推出了不少实力派选手。这其中，自主品牌SUV也不在少数，并且实力也很强，甚至在合资车型面前也不示弱。今天我们就选取长安CS55 PLUS和捷达VS5这两款紧凑型SUV，看看它们谁的实力更强。

年轻消费者更愿意为高颜值买单

还是老生常谈，不论是过去还是现在，颜值始终都是杀手锏，在各个行业通吃，甚至有些车型明明可以靠实力，却也更注重颜值，就是想要牢牢抓住年轻消费者的心。

捷达VS5是一款有着合资背景的车型，来自大众的MQB A1平台，也是捷达品牌的第一款SUV车型，实力自然不容小觑。这款车的外观设计也是可圈可点，新车采用了家族设计语言，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰，捷达品牌标志则位于格栅上方。多边形大灯和左右两侧的雾灯设计感不错，整体风格上来看走的是年轻路线。

该车在线条营造方面也颇为用心，前低后高的腰线在增加立体感的同时更体现速度感。车尾造型厚重饱满，底部的黑色下包围以及银色饰板，看起来颇有运动气息。

再来看长安CS55 PLUS，该车外观采用了与长安CS75 PLUS相同的“御岳生命动感”设计理念，简单理解这个设计理念就是专门为当下年轻消费者设计的。很多人第一眼看到CS55 PLUS就会被大尺寸的格栅所吸引，不仅大气还更有辨识度，在整个前脸设计可谓是最值得称赞的。

CS55 PLUS的大灯设计相对简洁，灯组内的区域划分也很清晰，其中四款配置车型中的两款车型使用了由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式日间行车灯芯片组成的远近光一体大灯，夜晚点亮后辨识度非常高。

该车采用流畅的线条配合精准的轮廓勾勒，让整车充满了蓄势待发的气势。值得一提的是媲美豪华品牌SUV的大尺寸天窗，给你超大的视觉感受，玻璃的遮光率也达到95%以上，无惧阳光暴晒。

扁平化设计的贯穿式尾灯组颜值不低，点亮后的效果也还不错，据说尾灯组是由198颗LED+22颗立柱式厚壁LED组合而成，大大提升了灯组的质感。尾部的下包围设计也很运动，黑色部分和灰色部分进一步提升了层次感。

消费者之所以更喜爱SUV，有一部分原因是其更大的利用空间，不仅能够给用户带来舒适的空间体验，而且外出旅游也能有不错的装载能力。捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，CS55 PLUS长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。从数据来看，长安CS55 PLUS的车内空间更具优势。

小结：两款车型的外观设计都偏向年轻化设计，颜值方面也各具特色。不过捷达VS5的全新“J”字logo与整体车身不太协调，新车没能用上大众的“VW”logo，这一点也比较遗憾。虽然捷达VS5是老品牌，但是确实新面孔，消费者还需要时间去消化和接受，而长安CS55 PLUS的外观设计颇具个性，整体表现不说，特别是大进气格栅、前后灯组设计更能让年轻消费者接受，并且该车的外观也是经过重新设计，更为大气，开上它也更有面子。

CS55 PLUS在车载智能和智驾科技方面碾压同级

除了外观，消费者更注重一款车的内饰设计和科技方面的配置，毕竟这些才是他们每天都要接触的，一个贴心的配置和舒适的乘坐体验，立刻让这款车型提升好几个档次。

捷达VS5的内饰采用了大量的硬质材料，不过视觉效果方面还是很有层次感的。中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏。此外该车的空调按钮也被独立出来，有实体按键，方便开车时快速操控。

该车的车机界面比较简洁，功能上表现比较常规，值得一提的是在手机互联方面支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，对于用户来说，可以支持两种操作系统的车机满足更多人需求。

此外，捷达VS5还搭载了8英寸液晶显示屏，支持智能语音和Welink功能，让年轻消费者随时在线，享受旅途乐趣。

捷达VS5全系标配ESP电子稳定系统、胎压监测，高配车型搭载ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、MKE智能疲劳监测系统等配置，提升驾驶舒适性的同时也把提升了安全系数。

长安CS55 PLUS的内饰设计则更偏向年轻化和运动化，特别是中控用料方面更是非常厚道，中控台T字区大部分都被软性材料覆盖，全黑内饰中一条红色饰条非常显眼，空调附近配以金属拉丝质感的饰板，做工非常细腻，提升了整车的豪华感。三辐式运动方向盘皮质细腻，手感也很不错，支持四向调节。

同时，该车还搭配10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸触控液晶屏组成的双屏联动设计，营造了浓郁的科技气息，其中10.25英寸的中控屏内搭载了梧桐车联智能系统，支持语音控制导航、空调、天窗、音频、巡航速度等，在清晰度和灵敏度的表现上都十分优秀。

此外，为了迎合年轻人喜好，该车机系统还融入了《王者荣耀》李白和妲己两位英雄的语音包，能够实现全程陪聊，这一点也是十分贴心的设计。

值得一提的是，长安CS55PLUS的智能驾驶系统非常超前，搭载了达到L2级自动驾驶的IACC集成式自适应巡航系统，拥有单车道自动辅助驾驶（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、自动减速过弯、场景重构、语音控制巡航速度等多项功能。顶配车型还配备了360全景影像，画面清晰度更高，秒杀同级大部分车辆。

小结：在智能系统方面，长安CS55 PLUS可以说是完胜捷达VS5，捷达VS5的配置少得可怜，这也是合资品牌一向缺失的，唯一拿的出手就是Car Play/Car Life。在智驾方面长安CS55 PLUS还有一招“杀手锏”，就是其搭载的IACC集成式自适应巡航系统，这也是目前科技水平非常高的配置，捷达VS5远不如CS55 PLUS。

此外，CS55 PLUS还搭载了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制，整套悬架对于地面小沟坎的颠簸过滤也比较到位，行驶中的路感也不错。

小结：现在自主品牌的发动机表现真的不弱，长安CS55 PLUS的动力参数表现比捷达VS5好很多，两款车型都匹配的传统爱信6AT变速箱，平顺性方面很可靠。不过捷达VS5使用的是95号汽油，在用车成本方面不如CS55 PLUS更经济。

总结：

通过对比不难发现，现在的自主品牌车型在各方面的表现都不必合资品牌差，产品实力表现的也很越级。长安CS55 PLUS和捷达VS5两款车型的外观设计都向年轻化靠拢，不分伯仲，但是在内饰设计和用料方面，捷达VS5表现的略差，智能方面CS55 PLUS也更具优势。对于年轻人来说，长安CS55 PLUS的产品力更强，更符合年轻消费者的购车需求，事实也证明，长安CS55 PLUS的销量远比捷达VS5好的多，这样说明国内消费者更愿意接受高科技的自主品牌车型。