新款即将上市，高级感爆满的中国味捷达VS7
2020-01-07 23:14:41   来源：东方头条   

最有熟悉感的陌生还未正式全面上市的车，虽然车标是崭新的一个大弯钩，但是车子的内在却是十分熟悉的大众味道——捷达VS7（见下图），也正是这个熟悉的味道让这辆新生的产品力散发着独特的光芒，加上自我估计10万出头的实惠售价（新车预售价暂未公布），更是会得到中国广大消费者的青睐。

对于捷达VS7，我们先来聊聊它的底盘VWAG——大众集团的底盘，准确来说这是一个来自MQB平台的SUV，它是两驱版的，后轮采用MQB的多连杆后悬挂，很标准的纵臂横臂都是铸铁的部件，底盘大部分都喷涂了软材质隔音降噪的涂层，并采用很大的村套，可见是很注重行车品质的。底部大面积用塑料包裹，比较平整为了底下的空气快速流过，更好地降低阻力。

整车的底盘行驶品质非常合符中国的道路，走一些坑坑洼洼的路面显得无比从容，特别是30KM/h压过一些减速带不会显示太硬，哐当一下，车内人的屁股不太好受，这种情况是抑制得恰到好处的。当然后排乘客也没有多余的弹跳。使得整车就是这么轻轻松松就跨过去了。所以说大众在中国多年来，还是摸清了中国的一个基本路况需求点。

高效+稳定的动力组合

大众体系车型众多，搭载相同动力总成的车型也多，但“EA2111.4T+爱信6AT”这样的组合在目前产品矩阵里却是十分少见的，可以说这个组合集高效动力与稳定性于一身，更加强调稳定耐用，借此让人联想起老捷达曾经给人留下的皮实耐用的印象。作为一汽-大众捷达定位更加亲民的车型，这样做无可厚非，要的就是省心，图的就是实惠。需要达到5千到6千转输出最大功率150马力、1750转到3千转输出最大扭矩250牛米。

至于捷达VS7的内饰嘛，稍后大家看看图片就行了哈，大众的一贯风格，不过在实用性配置上有新添色彩，无论是更为接地气的大屏还是触控操作的空调区域，又或是储物格中的无线充电，这些小的地方都体现出了对于使用便利性的考虑，而像是一键启动、AUTOHOLD的配置，则更是让它在实用和“B格”角度找到了新的平衡。

来自汽车之家图集

后面置物空间算是中规中矩吧！后排放倒后无法做到完全纯平，这是有需要待加强的地方，对于一个实惠的价格而又耐用的捷达SUV来说，又是大众旗下品牌，足以值得持金以待了。