丰田叫好，大众叫座，是什么让丰田卖不过大众
2020-01-07 05:53:43   来源：东方头条   

在目前的国内市场上，大众依旧是销量排行榜上的龙头老大，而丰田等其他品牌只能屈居其后，尽管很多人都说大众不如丰田耐用，但是丰田在中国市场上从来就没有能赶上大众的步伐。那么为什么国人买车的时候都选择了大众呢？我们今天就来聊聊这个问题。

大众车型的优势在什么地方

大众车型的优势从来就不明显，但是大众车型的优势却总是能够在细微之处体现出来。例如大众是第一个加长的合资品牌，相比国外消费者，国内消费者对于后排空间的要求更高，毕竟长期以来，国内的汽车保有量都是偏低的，国内家庭不可能像国外家庭那样同时拥有几台车，因此后排的使用率也要比国外车型更高。到目前为止，大众车型的后排空间都要比同级别其他品牌的车型更大。

此外，大众车型也乐于给消费者需要的东西，对于其他品牌来说，紧凑型轿车通常都是家用车型，因此设计方面也会尽量像家用车的方向靠拢，而大众则不同，尽管对于大众的消费者来说，紧凑型轿车同样也是家用车型，但是大众却会将车辆的设计尽量向商务风格靠拢，因此我们可以发现现款的朗逸和宝来等车型在气场上都要比同级别的卡罗拉以及思域等车型更强，也许对于消费者来说，这样设计的实际用途并不大，但是能够满足消费者的心理需求同样也是一台车的任务之一。

而且在品牌方面，大众也有着其他车型不可匹敌的优势，在当年的“老三样”当中，桑塔纳和捷达都是大众车型，如此悠久的历史也让大众有着非常深厚的“群众基础”，此后，大众也是长期以来的公务用车主要选择，这样的历史也给了大众良好的品牌背书，在消费者心目中，大众车型的品牌形象已经趋于完美，即便是在产品力相同的情况下，消费者也会更倾向于购买品牌力更强的车型。

丰田卖不过大众是什么原因

那么在全球范围内同样和大众集团一样叱咤风云的丰田，为什么到了国内市场上就卖不过大众了呢？其实这里面的原因也并非单方面的。一方面，丰田受制于一些特殊的民族情节，有相当一部分消费者在选择它之前确实是要多考虑一下，甚至有些潜在意向被消费者身边的亲朋好友劝退。

另一方面，我们必须要承认的是，丰田车型在设计方面确实不如大众车型更符合国内消费者的口味，例如全新TNGA架构下的丰田新车，中控那儿都有一个仿佛从上个世纪搬过来的“电视”，也许对于日本人来说，厚实的边框以及后背代表着沉着稳重，但是对于国内消费者来说，我们实在是想不通这样设计有什么必要，除了控制成本之外，我想不到第二个合理的理由来对此给出解释，当然，如果这样的设计不是控制成本的话，那只能说相比日本人，真的是德国人和中国人在审美方面更接近一些。这也就是为什么丰田在国内市场上卖不过大众的原因了。