谁都想有钱,可惜谁都没有,就只能买性价比高的车了。作为一名老厂区的工人,由于现在的工资不算高,所以买车的时候斟酌了很久,想要霸气的外观,又不想油耗太高。看了蛮久,还是觉得奇瑞艾瑞泽GX比较符合我的需求,车子的设计霸气,而且油耗也没有超过8L,经济省油,符合我的基本需求。车子的单月销量基本上都超过了五千台,在市场上还是有不少的消费者的。这款车在去年10月份上市,作为艾瑞泽7的弟弟,GX上市的价格就不算高,7.99万元的价格就能买到1.5T的涡轮增压发动机,着实很有吸引力。
外观是这款车的一大特色,传承家族式的设计,依旧是那种极具未来感的设计,这很容易让我想到本田思域,前脸部分的X前脸造型,潮流感还是很强的。而整车尺寸部分,也是非常给力,长宽高分别为4710mm、1825mm、1490mm,轴距则是2670mm。如果说艾瑞泽GX有什么特别功能的话,就是多功能方向盘上的那些按键了,看起来好像花里胡哨的,但是却是很好用,键程比较短,我这种大拇指不长的都可以轻松按到。方向盘上那个小人说话的按键就是语音识别按键,轻轻按下,不用说你好之类的废话,直接阐述功能,像是打电话给XXX,就会很快识别,而且识别的准确率也还不错。
除此之外,9英寸的中控大屏配合7英寸的仪表盘,整体实用性还是很强的,而且营造出的氛围也是很多车型所不能比的。所谓人无完人,这款车的内饰环境虽然还不错,但是很多地方依旧是采用了硬塑料材质,所以档次感不是那特别的上档次,只能说一般。还有就是车子尺寸的设计固然不错,但是可能是比例的问题,轴距显得稍微有点短,带来的直接问题就是内部的第二排空间稍微有点紧凑,如果可以适当的提升30mm左右,就可以更加实用。而后备厢的空间也不算特别出色,可以改得稍微大一些,毕竟买这款车的很多都是家用,以实用为主,如果它的这些细节可以改进的话,那么势必会提升不少档次。
最后看看动力部分,全系1.5T涡轮增压发动机很有诚意,发动机的最大功率高达147马力,而峰值扭矩为210牛米,表现尚可。低配版本匹配的是5MT变速箱,高配则是CVT变速箱,这里更推荐CVT变速箱版本的,省心不少,同级别的家用轿车多采用了自吸发动机,这款1.5T的发动机更加具有诚意。
很多人喜欢拿它和帝豪GL对比,其实各有各的优势,只能说艾瑞泽系列口碑还算不错,而且油耗也控制得比较好。硬是拿它和思域比,肯定是没办法比的,价格在这摆着,不过帅气的外观还是可以和思域一较高下的。
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