日产拼了，豪华中型SUV跌至19万起，铁了心要取代汉兰达
2020-01-04 01:23:46   来源：东方头条   

楼兰是Crossover跨界车的先驱代表，第一代车型能追溯到2002年，由于定位为豪华城市SUV，当时抛出的售价高达48.88万，迎之而来的却是惨淡的销量成绩，逼不得已之下，才选择了走亲民的路线，目前已经跌至19万起，铁了心要取代汉兰达的位置。

楼兰引入国内已经第十个年头，其保有量却比某些小众的法系车型要低几倍，根据销量数据分析，楼兰的销量一直呈负增长的状态，以11月份为例，同比下降16.46%，仅占据SUV车型0.19%的销量份额，取代汉兰达变得有些不太可能，不过，别忘记楼兰延续了日产独有的移动大沙发，多年来一直被赞为SUV中的“陆地头等舱”，而且随着入手门槛的降低，肯定能吸引到不少年轻的消费者青睐，建立起口碑，取代汉兰达也不是没可能。

楼兰其实高度还原了Resonance概念车的设计，超时尚的风格让它可以在SUV车型中独树一帜，和日产其他车型一样，楼兰也采用家族最新的V-motion中网格栅，与两侧大灯融为一体，营造出独特的运动风格，侧面采用悬浮式的车顶设计，同时搭配的圆润线条点缀恰到好处，让人挑剔不出任何的槽点，车尾的设计同样值得一赞，回旋镖式的尾灯被嵌入到后窗玻璃上，而且采用丰富的线条搭配，虽然缺少硬派SUV般的粗犷氛围，却也不失美感。

楼兰的车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距也达到了2830mm，和汉兰达基本保持在同一水准，可惜采用的溜背式造型牺牲一部分行李厢的空间。

内饰采用比较简洁大气的设计，虽然有些过时，不过温馨的氛围很上档次，值得一提的是，整车采用较多的软性材质，而且做工精致，比汉兰达强很多，配置上，6个气囊、定速巡航、无匙启动和自动空调等全系标配。

楼兰搭载2.5L和2.5T两款发动机，以2.5T为例，能爆发出最大功率为245马力，和峰值扭矩330牛米，匹配模拟7挡的CVT无级变速箱和适时四驱、多片离合器，悬架类型为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，和后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，整体上不输竞争对手汉兰达，以目前的情况分析，楼兰取代汉兰达似乎没有多大的可能，不过，随着入手门槛的降低，一切都是有可能的。