外观好看，空间够大，配置智能，“做正确的事”远比随大流更有用
2020-01-02 01:45:43   来源：东方头条   

不同于小型轿车市场的日渐式微，小型SUV市场可谓如火如荼，相当多的厂家都在该级别市场投放产品。另一方面，90后、95后逐渐成为汽车市场消费主力军，他们对小型SUV有着更加丰富的需求。

面对新的市场态势，新宝骏在今年10月，推出了新宝骏RS-3车型，以更好地覆盖新一代消费者的需求。新宝骏RS-3的厂商指导价为7.18万至8.98万。在这个价格区间，无论合资还是自主，面对的对手都可谓是实力雄厚。新宝骏RS-3究竟有什么优势，可以在对手中脱颖而出？

许多厂家针对年轻化而制定的外观，还是靠多元素的堆砌，令人有些审美疲劳。但新宝骏RS-3则另辟蹊径，外观化繁为简，而且保证了非常不错的设计感。“星际几何”家族设计，LED日间行车灯与车头镀铬饰条浑然一体。

外观设计的重要性在现在的汽车市场方向来说已经占据重要的地位了。随着消费者人群的逐渐年轻化，对于汽车的审美也有了质的提高，以往的一些“套路”已经不再适用，所以要在外观上突围而出，必须拿出真本事。豪华品牌的车型设计外观都有自己的一套，像奔驰宝马这样的车型，在动力、操控、配置等方面都已经是势均力敌，这时候吸引用户做出最后决策的往往就是外观。

而近两年中国自主品牌在车辆设计方面也是颇下了一番功夫，不仅是以WEY、领克、新宝骏为代表的自主高端品牌的车型设计出挑，像长城、吉利、传祺、长安等主流自主品牌在外观设计上都是进步显著。

新宝骏在外观上大做文章，也可以理解为在为未来“押宝”，如果能做到别人一提起新宝骏，就会说出：哦，那个外观特别漂亮的国产车。也算是成功的一种了。

自主品牌非常重视车联网系统的表现，新宝骏RS-3也不落下风。10.25英寸的中控触摸屏，满足大家对大屏的需求。相当多的品牌，提供类似CarPlay及CarLife的手机互联功能。而新宝骏RS-3搭载的新宝骏车联网系统，可以发挥手机的算力，实现“手机即车机”，有效提升了运算速度。很多车型的车载多媒体系统，在几年后就无法跟上时代的步伐，但大部分人的手机更换比较频繁，因此可以保持新宝骏RS-3的车联网运算能力，一直保持在高水平。

智能配置个人认为一直是过往汽车比较忽略的一个部分，其中关系到制造成本，科学技术，技术支持，研发条件甚至版权利益等等多方面的因素，所以进步一直较为缓慢，但是近年来随着芯片技术和各类显示技术的进步，智能配置也日益强大，新宝骏这种以低价高质打入市场的品牌，也配上了L2级别的自动驾驶技术，可以说把成本都用在“刀刃”上了，而这也十分符合车型面对年轻群体的调性，“做正确的事”远比跟着大流走更有用。

即便定位是小型SUV，但新宝骏RS-3的驾乘空间，处于同级中上水平。前后头部空间不错，后排腿部空间表现也优秀，中部地台几乎全平，而像全景天窗这样的配置，也有效提升了车内的空间感。无论搭上三五知己出游，还是带着家人走亲访友，相信新宝骏RS-3都会让大家很享受。

小型SUV中，空间一直是消费者的“痛点”之一，迫于预算有限或者其他原因，不得已选择小型SUV去“将就”，这种痛是很难受的。但是小型SUV所面对的群体，很多也是买来当家用车的一家之主，很多时候他们也会关注后排的家人出行是否舒适，所以空间和细节配置也会是他们考虑的重点。比如后排中部地台能够做到全平，或者多了一个后排出风口甚至是USB接口，就会影响购车者的意向，所以细节见真知，新宝骏在后排的表现，也算是中规中矩了，满足日常全家出行不会感觉到局促。

在当前的小型SUV市场，可选的车型非常多样化。一些主打外观靓丽，一些主打智能化程度高，另一些则主打空间实用。然则很少有车型像新宝骏RS-3这样，基本兼顾了这些优势，特备是在智能化水平非常突出。在90后、95后消费者眼里，新宝骏RS-3应该是非常吸睛的存在。