来源/砍柴网
作者/周兴斌
"我不知道风是往哪一个方向吹"
徐志摩当年的困惑，如今成了新能源汽车公司逃不开的灵魂拷问。
前几年"风口论"盛极一时，但很快风口就停了，其实比找到风口更重要的是先看清风向。政府作为市场经济的重要推手，其产业发展规划不啻为行业发展的风向标。
10月9日，国务院发布《新能源汽车产业发展规划》，为新能源汽车行业指明了新风向。
大变局来临，瞄准方向再出发
从会议发布的《新能源汽车产业发展规划》来看，总体方向并未有大的变化,但在具体细则方面给出了四点要求：一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二要加强充换电、加氢等基础设施建设；三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
其中最显著的调整在于一是明确了快充的重要地位；二是在规划中明确了对充电基础设施给予财政支持。
快充这一充电路径的业内地位越来越重要。此前理想汽车创始人李想在社交媒体上曾表示，"感觉大部分同行都严重低估了特斯拉自建超级充电桩，蔚来自建换电站和充电体系对销售的促进……因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽视。"
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