雷克萨斯LX570的车主，应该过着怎样的生活？
2019-12-30 00:39:03   来源：东方头条   

都说北京的秋天是最美的，也许是在冰冷的城市中待的时间久了，才让我更想去看看都市之外的样子。

趁着冬天来临之前，开着

雷克萨斯LX570(参数|图片)去赏秋景，也是一件美不胜收的事情。

讲真！这台生来就要“死磕”路虎

揽胜(参数|图片)的雷克萨斯“扛把子”，从1996年至今的23年的时间，变的是越来越霸气了。相当有辨识度的前脸，除了眼睛就是嘴，想不被记住都很难。

这种气势恢宏的感觉，虎实、凶狠，用什么词形容它都不为过，简直是美妙的不要不要了。

“NIKE”标的LED日行灯点亮之后的好看程度，我觉得不比一双Jordan差。

下方的雾灯还多了拐角的补光灯，虽然大多数情况我都是在铺装路面上驾驶，但是将车辆周围的路况尽可能的照射清楚，这是作为一台越野车该有的配置。

方正的样式，从侧面看显得更加浑厚，突然觉得它的骨子里并没有硬派越野的气质，更符合在城市中做一个隐性豪车。

不过，这车着实不适合一名90后驾驶，气场似乎不搭……

坐在被雷克萨斯精修过的车内，豪华感一拥而上，厚重感十足座椅让我舒适到想瘫倒。

从前排的“小冰箱”里拿出一瓶温度刚刚好的“快乐肥宅水”， 听着Mark Levinson音响播放出来的《Dream on》，看着窗外的秋景，这才是美好的一天。

宽裕的后排的空间可以满足乘坐者的各种坐姿，5座版车型的后备厢空间会变的无比恐怖，想去宜家拉个单人床绝对不是问题。

前悬架为独立双叉式悬架+横向稳定杆，后面是四连杆机构式悬架，再加上托森式差速器和全时四驱，这么强大的越野能力不去翻翻小山丘真是有点对不起这些配置。

轻盈的油门与刹车，可以说是没有任何上手的难度。不过它偏沉的转向手感，真是能练出一对粗壮的“麒麟臂”。

虽然雷克萨斯LX570不是这个级别里最大、最快的，但它有着足够豪华、舒适的内在，还有着足够吸引眼球的外在。

我不想去理解那些富豪们加价购买它的想法，但是当我坐在LX570分体式后备箱上品尝着路边的铁板烧，迎接着路人投来的目光，可能这才是一个90后对生活的理解吧～