塔塔汽车也盯上了新能源市场，新车续航300千米，保修8年！
2019-12-30 00:24:56   来源：东方头条   

国内很多人对塔塔汽车都不是很熟悉，不过要说这塔塔集团相信很多人还是略有耳闻的。它是印度塔塔集团下属的子公司，很早之前塔塔集团就和德国戴姆勒奔驰进行过合作，十几年后塔塔就可以自行设计自己的产品了。在全球商用汽车制造商中它也是排名前十的品牌，实力不凡。我们熟知的路虎、家暴、罗浮等品牌的使用权都是塔塔公司所有，这是塔塔从福特手中买过来的。在印度塔塔汽车给人们的印象是拥有出色的品质并且价格十分的低，十分接地气的一个汽车品牌。

当然了全球汽车市场的风云变化塔塔汽车也是躲不过去的，和车企相同塔塔也必须在新能源汽车领域有所建树才可以突出重围。今日塔塔汽车公司也发布了家族的NexonEV车型的相关信息，这是一台电动传动的新能源车型，续航里程为300千米。新车会在明年第一季度在印度国内市场上市，售价定在2.1-2.4万美元之间。

这台车动力传动系统有电池组、电机和变速器以及电子电控系统，据说已经通过了100万公里的测试，并且塔塔表示为这台车提供电池和电机的8年保修服务。它是首款搭载的Ziptron电动车动力传动系统的车型，塔塔表示这台车可以快速充电，续航里程有300公里。和我们国内的电动车续航能力相比明显有一定的差距。而且定价来看它如果来国内怕是不会有什么竞争力。

虽然在新能源汽车领域塔塔的车型可能没有太多的性价比，不过塔塔最拿手的轿车领域还是十分引人关注的。最著名的是塔塔NANO这是据称全球最便宜的一款汽车，2500美元的价格杀伤力十足。来到国内的话怕是又要成为热销爆款车了。不过毕竟一分价钱一分货，就算塔塔怎么技术先进它的成本如何控制配置也必然会减配，比如NANO车里面并没有空调，而且转向也没有主力，甚至收音机也没有，副驾驶的反光镜都给去了，简直除了车架子和雨刮器之外啥也没给。就连车身上的防撞梁都没有，保险杠就更别提了。就等于你买了一个包着铁皮的发动机回家，外带四个轮子。而轮子里边甚至连内胎都没有，因为这样便于组装。

比起来汽车它更像是一个小孩子的玩具做了同比例的放大，要想开着台车出门也的确是需要一些视死如归的勇气的。当然它还会给配备一个油表和车速表。冲着这2500美元的价格只能说塔塔不是造车的冠军，而是减配的冠军。塔塔在电动车领域的车型与其说是大势所趋更像是被逼无奈的结果，再加上它不成熟的电控系统和高昂的售价，相信上市后印度消费者也不会充当冤大头去做小白鼠的。

当然塔塔承诺8年保修，但对于消费力低的印度民众来说其实吸引力也不是很大，高昂的价格已经决定了人们的购买力和购买热情。再加上印度消费市场上短续航车型没有更大的市场，而长续航车型的技术却没有达到成熟的水准，留给塔塔汽车的任务依旧艰巨！