江淮四驱皮卡T8，2.0T动力车内噪音比轿车还低
2019-12-29 23:34:24   来源：东方头条   

上海车展前后，皮卡突然火爆起来，传统皮卡强者长城皮卡、大通皮卡、江铃皮卡等都在主推各自的拳头产品。大通的T60被称为“最强皮卡”，江铃域虎已经出到9，而长城干脆重新命名产品为长城炮，从去年开始强势搅局的江淮皮卡T8也不甘示弱，继柴油版推出后又发布了汽油版。

此次在北京亮相的江淮帅铃T8汽油版皮卡搭载的是2.0T发动机，6速手动变速箱，起步价9万多，让人一见倾心的是这款车可以同时满足你买三台车的欲望——它有皮卡载货的固有属性，它的驾乘舒适性堪比SUV，被称为SUV级大皮卡，它还可以是一辆越野车，在越野场地上游刃有余。

熟悉江淮卡车的人都知道，它最强的是底盘，江淮的底盘曾经打破了我国没有客车专用底盘的历史，之后，“底盘精神”一直激励着江淮人不断向前。因此，这款皮卡在底盘上也不会示弱，先看它的车架，配有防撞梁+溃缩吸能盒+变截面梯形加强车架，弯曲和扭转刚度均为5星+级别，在多么恶劣的路况下，这样的底盘都不会被困住。

看它的前悬，用的是不等长的双叉臂结构，这种设计的好处是车轮在上下运动时能自动改变外倾角并减少轮距变化还能减少轮胎磨损，而且它还能自适应路面，转弯时的倾角也更小。 它的后悬用的则是钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫，这样的三重减振能兼顾承载性和平顺性。 这些设计和配置让T8汽油版拥有了非常强的承载能力和路面适用性，这样的承载能力拉两三吨的货物必是毫不费力。

SUV爱好者之所以喜欢SUV，是因为SUV空间大、实现好、通过性强。这些诉求对于T8来说都是小意思。在注明的麋鹿试验中，这款车的入桩和出桩速度分别达到了91.5和91.3，优于竞品70上下，90出头的数据，这说明它具备出色的操控稳定性。

会给你带来超强SUV操控感的一点是，这款车搭载了电控分时四驱，它的后桥装有自锁式机械差速锁，车辆一旦被困住也很容易脱险。它的驱动模式分为两驱模式，四驱高速模式和四驱低速模式，并可设定沙漠模式、雪地模式和增扭模式，在空旷地带开它是件极爽的事情。

既然是SUV，那么它的内饰、行驶噪音也应该具有轿车水准。

这款车的车内配有8寸高清液晶屏，配有手机互联系统，娱乐性非常强，它还可以车联网，值得一提的安全方面，它完全按照M1类乘用车的碰撞标准来设计，具备鸟笼式的框架结构，车辆的防腐性能强，最关键的是它行驶噪音非常低，一般轿车的形式噪音为70分贝，而它只有67.9，跑起来以后的噪音比轿车还低！

不管是看它的外观还是越野配置，帅铃T8皮卡似乎天生就是一辆该在越野场地上驰骋的追风者。它百公里加速领先竞品5秒的优势让它具备了越野场地竞逐领先的素质。 重点看一下它的越野配置，全地形轮胎，这简直是这辆车上的点睛之笔，也是把全地形轮胎引入皮卡车的先河，它的油箱为76升，能支撑你去远处的野外撒欢跑一大圈。

齿轮齿条转向系统让它的转向更精准、灵动，它还配有防溜坡系统，这一系统简直是女司机们的救星。还有，ESP、胎压监测、车道偏离预警等一系列配置它也不会缺少，倒车雷达、溃缩吸能转向也不会缺席，从配置上来看，这款车代表着江淮良心造车的初衷。#皮卡#江淮#SUV