帕萨特打碎了德系车的信仰？
2019-12-27 05:15:05   来源：东方头条   

一直以来，在国人的心目中，德系一直以皮实厚道根植于车主心中，“大众车比较高级”传遍大江南北；而日系车一直以来，却有“皮薄馅大”的江湖传说。

不过，近日，中保研C-IASI新增了帕萨特的碰撞成绩，结果却令人大跌眼镜。通过测试视频可以看到，帕萨特在25%偏置碰撞上一败涂地，测试过程车头部分损坏严重，驾驶舱变形过大，A柱发生弯折断裂。另外，虽然帕萨特配备了正面安全气囊，但由于车头变形过大，气囊弹出后却没能起到保护假人头部的作用，导致假人头部两次接触车体结构。

这样的测试结构让大众粉很受伤，那可是神车的帕萨特啊！

网上更是掀起了对帕萨特的口诛笔伐：

网络上对帕萨特口诛笔伐的截图

下来我们就来了解一下中保研C-IASI的测试标准：

C-IASI公布的成绩一共有四项，它们分别是：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数。其中车内安全乘员安全指数包括：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕。

而导致帕萨特跌落神坛的恰恰就是正面25%偏置碰撞！

据了解，对于25%偏置碰撞，中保研C-IASI采用的测试标准与美国IIHS采用的标准是一致的：其25%偏置碰撞的时速都是64.4km/h。

中保研汽车技术研究院有限公司毕竟是由中国财产险公司参与成立的，中保研所有碰撞测试与安全测试，除了采用与美国IIHS相同的标准外，还增加了与保险公司日常赔付过程中相关的测试，那就是耐撞性与维修经济性指数，车辆以15km/h时速行进，车头与刚性障碍物发生低速碰撞以及车尾与移动障碍台车发生追尾碰撞后，保险公司需要赔付的金额比例标准。

中保研会定期公布一些车型的碰撞测试结果，如下图所示，就是中保研帕萨特和亚洲龙的碰撞结果记录：

亚洲龙碰撞试验结果图片

帕萨特碰撞结果试验图片

那帕萨特的测试结果是不是真的惨不忍睹呢？我们把德系帕萨特和日系亚洲龙的测试结果放在一起对比，如下表：

表格中“/”后面的数值表示该项的总分；

亚洲龙与帕萨特测试结果对比

让大家大跌眼镜的结果就是正面25%偏置碰撞，得到了“差评”，反观亚洲龙，却是“优秀”的评价。那是不是亚洲龙真的就很厚道优秀呢？

答案是“NO”

我们来看看，耐撞性与维修经济性指数，亚洲龙仅“7分”，也是“差评”；而帕萨特却是“22.33分”，也是“优秀”。

说明什么？

说明亚洲龙在日常拥堵的城市中，一旦发生“剐蹭”，则修复成本很高，特别是正面碰撞，维修经济性居然是0分，是不是可以理解为一碰就坏，一坏就难修！

结论就是，日系“皮薄馅大”是真的，“溃缩吸能”也是名不虚传，有科学道理！

而帕萨特发生“剐蹭”，可能就是“私了”，赔点钱就可走人。

所以，日系车与德系车一样，都是偏科生，一个低速碰撞能力差，一个高速碰撞能力更差，相对来说，高速碰撞能力差更威胁生命安全。

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